Fils d'allumage audi 2.3 NG

[memphis]

Hello,

Suis en train de regarder pour les fils d'allumage (les 6 - les 5 des cylindres et celui de la bobine) de mon cab.
Je trouve du :
Beru - 67€
Bosch - 63€
Valéo - 50€
Topran - 25€

Et ensuite, je trouve sur certaines propositions, du "M4" arrivant à la bobine, ou du "SAE"

Questions :
--> C'est quel type de connecteur qu'il me faut ? De visu, le connecteur qui va à la bobine est le même que celui qui arrive de la tête d'allumage
--> ça vaut quoi les fils "Topran" ? Déjà essayé cette marque pour des filtres, mais là, la vache, plus de 2 fois moins cher

Merci

[1597cvh]

moi j'ai pris ceux la ils sont solide et les connecteurs sont les mêmes que ceux que j'avais d'origines .
par contre j'ai raccourci celui de la bobine

[audiquattromoto]

perso je chercherais pas.....beru.deja eu et zero soucis.

[memphis]

OK merci des conseils, je suis parti sur du Beru du coup :

Fils d'allumage
Supports de boite G et D (les 2 supports moteur déjà changés)

Sinon au niveau des bougies, j'ai des NGK BPR5EKU 2 poles
Couleur bougie grisatre au bout (sauf le cylindre 1 le plus proche du tablier, un peu plus noir)

Vous conseillez quoi comme bougies ?

[Bruno38]

Bosh, No soucis


Bruno38

[memphis]

Lesquelles chez Bosch ?

[Bruno38]

oui des bosh ou des beru.

Il y a des autos qui fonctionnent mieux avec certaines marques.

Sur mon Ax je mets des Champion et sur mon coupé Lebaron chrysler en V6 des ngk.



Bruno38

[Macchris]

ah t'as un GTC ?

[Bruno38]

Non un coupé LX de 1995 avec des jantes de GTC avec 90.000 km



Bruno38

[Macchris]

ok

[memphis]

Si vous pouviez me dire quelle réf chez Bosch, ou quelle ref chez Beru

[Bruno38]

http://www.bosch-automotive-catalog.com ... irect=true

http://beru.federalmogul.com/fr/outils- ... ectronique


Fais ton choix


Bruno38

[memphis]

Merci pour les liens

Sur catalogue Bosch : Bougie d'allumage (WR 8 LTC+) : écartement électrodes 1.0 mm 3 électrodes
(WR 7 DC+) : 1 électrode "uniquement pour fonctionner au GPL"

Sur catalogue Beru : (14 G-8 DTU) si <07/1993 (écartement électrode 1.2 mm) 3 électrodes
(14 GR-8 DTU) si >08/1993 (écartement électrode 0.8 mm) 3 électrodes