Moteur AAN qui cale parfois en embrayant

[LaurentV8]

Salut à tous,

Il me reste un défaut à corriger sur ma 100 S4 : de temps en temps, en embrayant, le moteur s'arrête net.

Je suis quasi certain que c'est le potentiomètre de papillon qui en est la cause, il doit présenter un défaut,
ce qui fait que le stabilisateur de ralenti ne reçoit pas toujours la bonne info.

Quelqu'un aurait rencontré ce problème ?

Il y a bien une procédure pour tester le potentiomètre, mais dans mon cas le problème ne survient que de temps en temps,
ce n'est pas un défaut permanent.

Et à 150-eur le morceau, j'aimerais m'assurer que c'est bien lui le fautif

Précision : pas de défauts lus au VAGCOM

[200quattro20v]

Salut Laurent
j ai eu ce cas de temps en temps avec mon ex 200 20v sa venait du stabilisateur ralenti que ce gripait de temps en temps,j ai changer la piece et puis plus de probleme

[LaurentV8]

Merci pour l'info, j'avais déjà essayé un autre stabilisateur

Il venait je crois de ma 100 Sport (moteur NF) dont le moteur ne s'arrête jamais

[foscora]

Si sur l'AAN c'est le même Stab que sur un 3B, alors c'est bien le même stab que sur un NF2 oui

[LaurentV8]

Petit up,

j'ai remplacé le potentiomètre du papillon, rien ne change, le régime moteur descend parfois très bas en embrayant.

Je trouve ça comme code défaut :

00537 régulation lambda : 11-10 limite de contrôle non atteinte, intermittent

et pour l'éternel capteur de régime signalé en défaut, je n'ai pas testé s'il disparaissait moteur tournant

NB : la sonde lambda (BOSCH) a 45.000 km...

[Mike KV]

Petit up,

j'ai remplacé le potentiomètre du papillon, rien ne change, le régime moteur descend parfois très bas en embrayant.

Je trouve ça comme code défaut :

00537 régulation lambda : 11-10 limite de contrôle non atteinte, intermittent

et pour l'éternel capteur de régime signalé en défaut, je n'ai pas testé s'il disparaissait moteur tournant

NB : la sonde lambda (BOSCH) a 45.000 km...

Si tu débranches la sonde lambda, est-ce que le phénomène se produit aussi???

[LaurentV8]

Je vais tester ça Mike, merci pour l'idée !

[MIGUEL]

le capteur volant moteur apparaît toujours en défaut moteur à l’arrêt contact mis, par contre défaut de la sonde lambda je suis d'accord
j'ai eu le m^me soucis sur ma V8 dernièrement.
Ne fais surtout pas l'erreur sii tu la change de monter une sonde universelle avec faisceau à rebouter, çà remerdera dans peu de temps c'est le soucis que j'ai eu sur mon V8, il te fait impérativement monter une sonde avec le faisceau complet jusqu'au connecteur... et fais bien attention que le faisceau ne touche pas à échappement cela peu entrainer un dysfonctionnement qui ne ressort pas en défauts en DIAG