10 mm c'est le diamètrephilweb a écrit :Moi je dirais :
On s'en cogne de la longueur.
L'important c'est que le pas et la portée soient ok !
1597cvh a écrit :10 mm c'est le diamètrephilweb a écrit :Moi je dirais :
On s'en cogne de la longueur.
L'important c'est que le pas et la portée soient ok !
d'après ce que j'avais vu sur des "mauvais" étriers que l'on m'avait envoyé 10 mm c'est sur les 38 et 7mm sur les 36 pour l'arrière .philweb a écrit :1597cvh a écrit : 10 mm c'est le diamètre
Philweb ka tout faux !
C bizarre quand même sur Kate il y a les deux.
M7 et M10, mais devant seulement.
audiquattromoto a écrit :trop tard toute façon........
merci pour le lien m'enfin la j'ai payé 6.15 € les cinqZenoah a écrit :J'ai vu l'autre fois que Parts EBERLE les refabriquent en inox:
http://p-arts.ch/index.php?a=323&lang=fre
Et avec le taux de change ca fait 6,20€ environ.
Si ca evite de ce retrouver avec des trucs tout rouillés et que tu peut plus dévisser parce que l'hexagonale est mort. (déja vecu)
Il y a aussi l'attache du ressort pour le frein à main de dispo en inox:
http://p-arts.ch/index.php?a=324&lang=fre
Je regarde ca car a l'ocass il faudra que je me fasse un jeu d'etriers arrière propre, repeint, avec des joints neuf.
Perso, à mon avis, si c'est pas massacré par des bourrins...aucune raison que ça s'arrondisse !Zenoah a écrit : et que tu peut plus dévisser parce que l'hexagonale est mort. (déja vecu).
