Nouveau probleme!! Freins durs apres changement accumulateur

[200t]

Rebonjour.....Rien en quelque tempos et la, je suis a fond avec les problemes de la 20V.

Le mecano m'appelle pour me dire qu'il vienne d'installer un accumulateur NEUF de freins ( la sphere) et puis rien, la pedale est dur et la lumiere dans TDB toujours allumee....

Achete neuf chez FEBI Bilstein ily a une semaine. Bref, et supposant que l'accumulateur est OK ( et je pris pour ca), y a t-il quelque chose qu'il ne fait pas correctement, point de vue procedure de montage ( pressions dans le circuit, etc?).

Celle-ci est me vient completement comme surprise, car je n'ai aucune idee d'ou le probleme peut venir ( les mecanos non plus et ils en connaissent un peu )

Des idees?

Merci bien

[Burny]

faudrait mesurer la pression d'assistance que te delivre ta pompe.

on doit etre aux environs de 140 bars.
en dessous de 107 bar, le pressostat fait gueuler l'ordi de bord

[philweb]

Il n'aurait pas inversé entrée/sortie sur l'accu ?

Car ça ne va que dans un sens je crois vu qu'il y a une soupape régulatrice de pression dedans

Faut savoir que circuit vidé, la pression met un peu de temps à revenir.
Sur la mienne faut compter au moins 2 mn..normal ou pas..j'en sais rien

[200t]

Merci Burny, mais avec le vieil accumulateur, la pedale de frein etait molle, mais comme meme, avec une certaine trayectoire et bonne assistance, mais la, la pedale de frein est excessivement dure....En conduisant, c'est s'il n'y avait pas du tout d'assistance...La lumiere au TDB me preoccupe moins pour l'instant, mais c'est le fait de commencer a penser que l'accumulateur est HS!!!

[philweb]

La lumière au TDB me préoccupe moins pour l'instant

Lumière = pression trop basse ou inexistante

donc préoccupant

[200t]

Merci Philweb. L'accumulateur a ete monte en respectant le meme ordre/emplacement de l'ancien.
Je ne crois pas qu'il y ait eu des erreurs sur ce point......Le mecano me dit qu'il a conduit la voiture ( donc quelques minutes) et rien.....!! Pedale dure, deplacement tres limite est manque d'assistance...M****DE!!!!!!!

[200t]

Merci Philweb.....je disait ca car avec l'ancient accumulateur, j'ai toujours eu la lumiere, et pourtant le freinage etait bon ( je passait le controle technique a tous les ans)....Ou on regarde la pression de freinage et elle etait OK toujours, dans les limites...Donc, pour moi, OK. Meme si c'est vrai, elle devrait avoir eu un peu plus...

[200t]

En tout cas, merci pour ces reponses rapides....

[philweb]

Look :


Le simple fait de monter l'accu à 180° peut faire que la pression ne sorte pas..

ça ne coute rien d'essayer au moins

[200t]

Ça par contre, me dis quelque chose!!! Cést une possibilité, tout a fait!!!

Je vais appeller voir, mais cést que ce sont des gens extremement soucieix de la qualité et ça méttonerai quíls puissent manquer ceci.
Mais comme tu dis, ça coute rien désssayer....

Même si je vois que lácumulateur n'est pas completement symetrique. Bref, il faut en ce moment tout attaquer. Toute possibilité est là.

Merci!!

[philweb]

ce sont des gens extrêmement soucieux de la qualité et ça m'étonnerait qu'íls puissent manquer ceci.

Même les meilleurs font des erreurs !

[200t]

Bonjour les amis.

Pas de chance. Lácumulateur ne peut pas être monté que dans une position. Dansla mienne, il y a une troisième sortie utilisée, probablement pour la suspnsion arrière autonivelante, qui est comndanée.

Bref, on va rémonter l'originale voir si c'est l'accumulateur qui déconne ou bien c'est le montage....Mais à priori, il n'y a pas vraiment de procesdures complexes pour le montage.....

Question par contre, si le "test" ( celui de pomper jusqu'à ce que la pédale devienne dure) est réalisé, et si la pédale, toute de suite est dure......Est-ce que l'accumulateur est HS? Le mécano me dit quíl se peut que ça soit la "relief valve" du schema, qui elle même est figée et donc, pas de liquide qui passe....C'est vrai que ce serait bizarre, mais les possibilités sont très réduites pour l'instant.

L'accumulateur a été acheté via web, et donc, s'il est HS je me confronte a un long process......ne sachant même pas comment présenté le fait qu'il est HS....Bref, on verra

Merci

[Burny]

mesure ta pression hydrau, au niveau du pressostat (sur l'ampli hydraulique)

[Daniel]

J' allais la mettre,.... la photo !

Si çà se trouve...le booster hydraulique est mort....

[philweb]

bin puisque son voyant s'allume on est déjà fixés sur la mauvaise pression au booster !