C4 chassis sport - pourquoi cette coupelle à l'arriere ?

[Burny]

je suis en train de comparer les suspensions AR de ma 200TQ avec des ressorts de S6 AAN et des coupelles de S4 chassis sport.

le ressort de S6 est 35mm plus court que la 200, tandis que le diametre du fil fait 13.6mm, contre 13.2mm pour la 200.


Mais pourquoi donc y' a t il cette coupelle en partie haute qui fait remonter l'ensemble de 25mm environ? ??

[Burny]

car, a nombre de spires identiques, le diametre du tore etant kif kif, le rabaissement etait direct : -35mm !

là, je vais etre qu'a -10mm !

ou alors , y'a un truc que je prends pas en compte

[memphis]

Montage différent entre c3et c4 nécessitant la coupelle sur c4 ?
Peut-être aussi que la hauteur de caisse, à l'arrière, au niveau du point d'ancrage supérieur de l'amorto est plus haut sur c4 que sut c3, compensant cette "surépaisseur" ?

[Burny]

non pasque les C4 chassis confort utilisent les mêmes coupelles que les C3.

c'est vraiment propre aux C4 châssis sport

[memphis]

Heu ... non.
J'avais un chassis "confort", et j'avais cette coupelle.

[Burny]

???

la suspet de C4 sport, c'est a gauche sur la photo, on est d'accord ?

pasque dans kate, y'a pas cette coupelle sur C4 confort

[memphis]

heu ouais, y'a mélangeage du slimblick
j'ai les trucs à droite sur la photo
Tu peux faire une photo des coupelles "chassis sport" ?