si ça colle bien niveau accident ( ce qui me surprend grandement)
ça le fait pas du tout au côté opposé
En fait qd j'ai remis l'armature centrale je me suis collé au coté passager pensant que celui-ci était ok, ce qui fait que coté chauffeur j'avais un écart d'environ 15/18mm (grace aux mesures fournies par 3 membres du forum) l'armature centrale rentrait pile poil entre les deux longerons sans forcer vraiment bien
je me suis dit normal le carrossier a peut etre trop tiré la joue d'aile... (d'ailleurs on voit bien sur la vue côté chauffeur que l'aile ne touche pas le renfort bas de l'armature centrale)
Mais... alors me vient une question, est ce que les longerons ne serait ils pas comme ça (en exagérant l'angle bien sur)
comment puis je faire pour bien vérifier qu'ils ne sont pas comme cela?
Merci d'éclairer ma lanterne
tof
du coup j'ai été plus attentif au côté droit (qui n'a pas été accidenté lui) et effectifvement en y regardant de plus pres, j'ai vu que le mastic entre l'aile et une partie du corps de l'auto était déjointe et en descendant plus bas une déchirure d eqq mm pas méchante mais preuve que la barre de renfort des longerons a bien fait son oeuvre en poussant l'autre côté egalement
) de 25 mm.
