
(200 quattro 20V) problème de puissance.
Re: (200 quattro 20V) problème de puissance.
Cherche aussi une entrée d'air sur le circuit d'admission, ça ne coûte rien 

Re: (200 quattro 20V) problème de puissance.
Tu as remplacé deux fois la sonde ?



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Re: (200 quattro 20V) problème de puissance.
Laurent tu sors !
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Re: (200 quattro 20V) problème de puissance.
Quel couillon ce Lolo
sinon merci pour ton retour au nivea de la sonde


sinon merci pour ton retour au nivea de la sonde

Re: (200 quattro 20V) problème de puissance.
C est normal !
J ai prêté ma voiture hier et jc me dit que pour lui, les problèmes d'accoups qui reste est lié a mon compte tour et que c est intermittent ( ce que je valide).
Sinon pour lui mon turbo semble grippé, moi ce que je remarque, c'est que plus je roule et plus la puissance revient. La voiture n a que 132000km,je crois que c est lié.
J ai prêté ma voiture hier et jc me dit que pour lui, les problèmes d'accoups qui reste est lié a mon compte tour et que c est intermittent ( ce que je valide).
Sinon pour lui mon turbo semble grippé, moi ce que je remarque, c'est que plus je roule et plus la puissance revient. La voiture n a que 132000km,je crois que c est lié.
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Re: (200 quattro 20V) problème de puissance.
Oui le rodage est pas fini, attend encore 1 an et tu devrais toucher les 220ch
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Re: (200 quattro 20V) problème de puissance.
La Saab 900T de mon bro avait le même soucis, genre 90.000km mais elle avait rien dans le sac.
Finalement il a fait un second rodage de facile 1000 bornes sur autoroute à rester en 4e, à tirer gentiment mais progressivement dedans, toujours rester dans les tours, c'est revenu peu à peu. Au début elle fumait griiiis c'était ouf.
Pis finalement elle s'est décrassée, au début il voulait tout remplacer, pis de la refaire "marcher" ça l'a dégourdie et today elle tourne comme une horloge
Finalement il a fait un second rodage de facile 1000 bornes sur autoroute à rester en 4e, à tirer gentiment mais progressivement dedans, toujours rester dans les tours, c'est revenu peu à peu. Au début elle fumait griiiis c'était ouf.
Pis finalement elle s'est décrassée, au début il voulait tout remplacer, pis de la refaire "marcher" ça l'a dégourdie et today elle tourne comme une horloge

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Re: (200 quattro 20V) problème de puissance.
J'aime bien lire ça...c'est exactement ce que je voulais entendre 

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Re: (200 quattro 20V) problème de puissance.
Non .. c'est ce qui t'arrange
A un moment ma caisse marchait moins bien à cause du filtre à essence sale, mais c'aurait aussi pu être autre chose !

A un moment ma caisse marchait moins bien à cause du filtre à essence sale, mais c'aurait aussi pu être autre chose !
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Re: (200 quattro 20V) problème de puissance.
J'avoue, mais ce que tu me dis...c'est aussi ce que je veux entendre...j'ai le filtre à essence, il faut que je trouve le temps de le changer aussi...j'en passe des heures mais quel bonheur à conduire et quel bruit...presque trop feutré à mon goût par rapport à une 200 turbo, plus rageuse.
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Re: (200 quattro 20V) problème de puissance.
Ouai elle manque de son la 220, faut rouler vitres ouvertes .. j'avais fait retirer le silencieux intermédiaire perso, çà sonnait vraiment au poil, pas super fort mais avec beaucoup de caractère
Sinon j'suis bien content de la ligne CAC c'est marrant aussi

Sinon j'suis bien content de la ligne CAC c'est marrant aussi
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Re: (200 quattro 20V) problème de puissance.
Elle est trop Limousine à mon goût...paradoxe ?!?