neiman qui fume

[foscora]

Le mien fume aussi, 3 fois depuis que j'ai la caisse, surtout quand je tourne pas la clé "d'un coup".

[1597cvh]

Le mien fume aussi, 3 fois depuis que j'ai la caisse, surtout quand je tourne pas la clé "d'un coup".

et tu trouves ça normal qui dit mieux que trois fois

[foscora]

Ben en fait, je crois que quelqu'un avait évoqué un truc similaire ici, je crois que c'était Philweb ou Janfi :
T'as 4 positions sur ton Contacteur : 0, 1, 2 (contact) et 3 (démarreur)

Sur ma 100, la "résistance" entre la position "0" et la position "1" est vraiment naze, du coup un léger mouvement sur la clé me fait passer de "OFF" à "1" et/ou, souvent, la laisse coincée à mi chemin entre les deux positions, c'est dans ces cas que j'ai eu les fumées (et donc dans ce cas, non ça m'étonne pas tellement).

[1597cvh]

ah ,dès que je peux j'achète le contacteur ,ça serait trop bête de tomber en panne quelques part

[auto-union]

Le genre de piece que je n' acheterai pas chez les chinois...

de toute façon, aujourd'hui, tout est "made in china"

[Aimable]

J'ai eu le cas sur mon C3: j'ai démonte le contacteur de démarreur et non, pas lui. C'est le commodo d'essuie glaces qui fond. Démontage et nettoyage mais ça ne donne rien de mieux. Je vais probablement en acheter un neuf et y monter le baton d'ODB dessus.

[romainp]

C'est le commodo d'essuie glaces qui fond. Démontage et nettoyage mais ça ne donne rien de mieux. Je vais probablement en acheter un neuf et y monter le baton d'ODB dessus.

Maintenant que tu le dis, je venais d'enclencher les essuie glaces quand j'ai eu ce petit dégagement de fumée

[Daniel]

de toute façon, aujourd'hui, tout est "made in china"

Non, quand meme pas....Made in germany ou Made in Europe de l' est, je préferes..pour ce genre de piece majeure qui

peut te laisser sur le bord de la route....

[1597cvh]

salut
j'ai commandé le valéo chez oscaro

[Macchris]

il n'aurait pas été plus simple de prendre des patchs a la nicotine ?



ok a y est suis partiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

[1597cvh]

il n'aurait pas été plus simple de prendre des patchs a la nicotine ?



ok a y est suis partiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

j'ai pas écrit "paul neiman " !

[Macchris]

[1597cvh]

salut
j'ai reçu mon commutateur ,j'ai regardé dans la RTA il est écrit qu'il faut dévisser deux vis sur le bloc qui accueil le barillet ,mais est ce que les deux vis sont au dessus ou au dessous ça a son importance car au dessus il faut tout démonter
merci

[1597cvh]

malgré l'heure (ça me travaillais !) j'ai été voir ,et bien ces cons ont mis les vis au dessus !! il faut tout démonter

[Aimable]

Sur C3, tu as deux vis a tete sciée. Elle sont a champs, il te faut un petit tournevis plat. Tu grattes un peu le bloc-ront rouge et tu as la vis en dessous.
Ca vient tres simplement.