comme hub, voir avec le gravage du bloc, seul et unique methode fiable pour connaitre avec certitude ton type moteur!
sinon, pour le nettoyage, le haute pression convient si utilisé comme il faut, donc protection sur les elements de l'allumage et alternateur! a noter que quand vous rouler sous la pluie, c'est tout plein de flotte sous le capo et ca fonctionne très bien ainsi!
personnellement, quand une mecanique est un peu trop dans son jus, j'ai tendance a vouloir refaire le moteur a neuf, bon, c'est cher, mais c'est du bonheur! donc pas de résultat a te montrer, mais il existe des bombes de nettoyant moteur, ca avec une brosse pour vaiselle, plus un bon rincage au haute pression chaud, ca doit deja donner quelque chose de correct
@+
bertrand
