probleme 100 t 44 2.3l

[Bounce]

@Yvma: Quand je debranche le regulateur elle tiens pas le ralenti.

@fp31000: ca peut ce tester?

[philweb]

accumulateur de pression

En principe l'accu de pression ne sert qu'à conserver la pression une fois à l'arrêt.

disez moua si j'mai trompé

Tester tu peux :

Voiture arrêtée depuis au moins 5mn par exemple...du débranches l'arrivée d'essence sur le doseur..si ça pisse longtemps, c'est qu'il est bon, si ça fait Pchit une seconde..gros risques qu'il soit HS.

[Bounce]

ok merci phill

[philweb]

Quand je dis "débranches", je voulais dire dé-serrer, juste pour que ça "fuie" en quelque sorte.
La fuite ne doit pas être brève..je ne sais pas combien de temps, mais plus de 2 secondes en tous cas.

[fp31000]

sur mon ng c etait lui qui déconné après 230.000 kms

[Bounce]

Salut!
Donc après avoir viré l'échappement de la grosse, j'ai démonté la pompe et elle était donc bloqué mais après
Un coup de courant dans chaque sens c'est reparti.
Mon probleme qui viens maintenant, c'est qu'elle fume blanc et que par contre je ne bouffe pas d'eau.
Je rappelle qu'elle a plus d'échappement.
Avez vous une idée? Parce que la je seche.
Merci a vous

[LaurentV8]

Mon dieu, de la vapeur d'eau dans les gaz d'échappement !!

[Bounce]

bon alors je vais preciser un peu ! Elle a plus d'échappement! !!
Et plus je la laisse tourner plus c'est epais.
Elle tourne par contre impeccable pas de claquement et pzs de broutage.
De l'eau dans l'huile? J'ai pourtant fait une vidange.

[F H]

commence par lui remettre du bon SP95 bien frais et tu verra qu'une fois ta vieille essence partie elle ne fumera plus !

[Bounce]

commence par lui remettre du bon SP95 bien frais et tu verra qu'une fois ta vieille essence partie elle ne fumera plus !

A bah ouai!!! On pense pas toujours au plus simple.
Merci

[legadjo]

lol si c ca on a tout demonté pour rien mdr