juste à tout hasard, petit glongue niveau roue av G

[ng2q]

Bonjour à tous, voila, j'ai un petit bruit ''UN SEUL Glongue'' léger sur la roue av G, ET CE quand je démarre principalement...
J'ai fait changer un soufflet de cardan il n'y a pas très longtemps sur cette roue...

Je sais que ce n'est vraiment pas évident, mais d'ou ce bruit peut il venir, tête de cardan, ressort, amortisseur????

Si quelqu'un a déjà eu le cas

Merci d'avance.

[Soom]

Salut
Regarde la coupelle d'amortisseur, c'est souvent à changer, pas trés cher mais il faut demonter l'amortisseur.
Ou bien ça peut être un silent bloc du triangle aussi, ça arrive souvent.
Voilà

[CHRIS 42]

Salut,

J'ai déja eu le même soucis après avoir changé à l'époque mais amortos oem par du KONI.
J'avais tout regardé jusqu'à remplacer tous les silenblocs (moteur/boite), bielette de barre stab...sans résultat.
J'avais un klong (bruit du ressort) et en fait en resserrant les écrous des jambes de force, ont avait éliminé définitivement ce de bruit!

Les filetages sur les jambes de forces avaient comme un "mattage" (pour frainer l'écrou au montage en usine je pense) qui ne permettait pas de bloquer au bon couple, du coup la cartouche manquant d'un peu de serrage avait tendance à se balader un peu et en répercutant ce jeu sur le ressort ont se retrouvait donc avec se "klong" bien caractéristique du ressort.

[ng2q]

Salut,

J'ai déja eu le même soucis après avoir changé à l'époque mais amortos oem par du KONI.
J'avais tout regardé jusqu'à remplacer tous les silenblocs (moteur/boite), bielette de barre stab...sans résultat.
J'avais un klong (bruit du ressort) et en fait en resserrant les écrous des jambes de force, ont avait éliminé définitivement ce de bruit!

Les filetages sur les jambes de forces avaient comme un "mattage" (pour frainer l'écrou au montage en usine je pense) qui ne permettait pas de bloquer au bon couple, du coup la cartouche manquant d'un peu de serrage avait tendance à se balader un peu et en répercutant ce jeu sur le ressort ont se retrouvait donc avec se "klong" bien caractéristique du ressort.

Merci Chris!
Tu parle bien de l'écrou supérieure accessible par le compartiment moteur?
Si oui je vais tenter de le resserrer.

Va vraiment falloir que je passe te voire
A Bientôt

[ng2q]

Salut,

J'ai déja eu le même soucis après avoir changé à l'époque mais amortos oem par du KONI.
J'avais tout regardé jusqu'à remplacer tous les silenblocs (moteur/boite), bielette de barre stab...sans résultat.
J'avais un klong (bruit du ressort) et en fait en resserrant les écrous des jambes de force, ont avait éliminé définitivement ce de bruit!

Les filetages sur les jambes de forces avaient comme un "mattage" (pour frainer l'écrou au montage en usine je pense) qui ne permettait pas de bloquer au bon couple, du coup la cartouche manquant d'un peu de serrage avait tendance à se balader un peu et en répercutant ce jeu sur le ressort ont se retrouvait donc avec se "klong" bien caractéristique du ressort.

Merci Chris!
Tu parles bien de l'écrou supérieure accessible par le compartiment moteur?
Si oui je vais tenter de le resserrer.

Va vraiment falloir que je passe te voir
A Bientôt

[CHRIS 42]

Tu parles bien de l'écrou supérieure accessible par le compartiment moteur?
Si oui je vais tenter de le resserrer

Non c'est pas celui là, je parle de lécrou qui "ferme" et bloque la cartouche d'amortos dans la jambe de force.
Pour le bloquer de manière éfficace il faut malheureusement sortir la jambe d'amortisseur complète.

Va vraiment falloir que je passe te voir

C'est quand tu veux

[1597cvh]

salut
j'ai la même chose , quand je braque presque a fond a gauche , si tous va bien je démonte ce week end

[ng2q]

salut
j'ai la même chose , quand je braque presque a fond a gauche , si tous va bien je démonte ce week end

Ok, tiens moi au courant et si tu peux faire un pti TUTO

[1597cvh]

j'attends mes butées d'amortisseurs neuves ,j'espère que ce n'est pas le cardan