Réfection freinage AV/AR sur 200 20V

[memphis]

C'est beau quand c'est neuf !
Reste plus qu'à espérer que ça freine mieux maintenant

[Daniel]

Un maitre cylindre de 23 ans....je penses qu' il a fait son temps.....

[LaurentV8]

Je ne pense pas que ça freinera mieux, le maître-cylindre c'est tout ou rien, non ?

[Macchris]

Merci Daniel pour ce reportage, très instructif et me donne bien, envie d'acheter ton systeme pour faire des raccords (lien que t'avais mis sur un autre post sur Amazon non ?) Mais du coup tu n'étais pas trop court au niveau de la durite vu que t'as coupé ?

Tof

[LaurentV8]

Evite celui-ci, il vient de me péter dans les mains (sans étau !), même pas réussi à faire un tuyau

http://www.xxl-automotive.de/Boerdelger ... ferrohren/

Je vais plutôt essayer d'en trouver un "pro" d'occasion

[Macchris]

ah celui a 18 euros de ton lien c'est de la marde ? bon ok merci du conseil poto

tof

[LaurentV8]

En même temps, pour 18-eur fallait pas rêver

Celui-ci m'inspire plus :

http://www.ebay.de/itm/Mobiles-hydrauli ... 4ac56c6bdb

Intéressant car il n'y a pas non plus besoin d'étau, sympa pour une réparation sur l'auto comme Daniel

[Macchris]

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mais bon me suis débrouillé,




m'enfin 150 euros le bout faut vraiment en avoir l'utilité

Tof

[Daniel]

Purge effectué cet après midi......

Verdict.......çà change tout !..... Freinage puissant et progressif...déclenchement ABS assez rapide si on insiste ( sur le sec cet après midi ).

Je ne regrettes pas du tout mon investissement de 133 euros aux states au lieu de 300 euros en Europe.

Comme quoi un maitre cylindre s' use progressivement avec les années.....



PS: Toujours pas réussi à dévisser le raccord récalcitrant du vieux MC, même avec un étau.... ...je le chaufferai lors de ma prochaine tentative..

...je l' aurai un jour..je l' aurai...

[LaurentV8]

Mince alors !

Il laisserait donc passer un peu de la pression utile ??

[Daniel]

Il semblerait, oui....çà confirme bien ce que j' avais lu sur un forum....maintenant, j' en suis sûr !