valeurs parallélisme et carrossage pour S6 plus

[Judi]

je recherche les valeurs de réglages de parrallélisme et carrossage pour Audi S6 plus
j'ai les valeurs tirées d'Autodata mais si quelqu'un pouvait me donner celles d'Elsa, je le remercie d'avance

[Burny]

Valeurs assignées pour le contrôle de géométrie - Audi S6 Plus
Essieu avant Châssis-suspension sport 1BE
Parallélisme (sans précharge) –15′ ± 10′
Carrossage –50′ +20′ / –40′
Différence maximale admissible entre les deux côtés 30 ′ maxi.
Angle de différence de parallélisme à un braquage de 20 degrés. –1° 10′ ± 30′
Chasse (non réglable) +55′ ± 40′
Différence maximale admissible entre les deux côtés maxi. 1°.


Essieu arrière Châssis-suspension sport 1BE
Carrossage –30′ ± 15′
Différence maximale admissible entre les deux côtés 30 ′ maxi.
Pincement individuel avec carrossage prescrit +5′ + 5′
Pincement total avec carrossage prescrit +10′ ± 10′


desolé pour la mise en page

[yvma]

ca c est de la reponse pointue et rapide

[Judi]

yes impeccable
merçi beaucoup

[Burny]

ca c est de la reponse pointue et rapide

juste un copier coller

[Judi]

je reviens sur le sujet car j'aurai voulu savoir si ces valeurs sont spécifiques au S6 plus, je pense forcément, non
et si c'est le c'est le cas quelles sont, alors, les valeurs pour un S6 (V8), pour ma culture générale ?

[Burny]

Valeurs assignées pour le contrôle de géométrie - Audi S6 pas plus
Essieu avant Châssis-suspension normal 1BA
Pincement individuel (sans précharge) +7′ ± 5′
Parallélisme (sans précharge) +15′ ± 10′
Carrossage –40′ +35′ / –25′
Différence maximale admissible entre les deux côtés 30 ′ maxi.
Angle de différence de parallélisme à un braquage de 20 degrés. –1° 10′ ± 30′
Chasse (non réglable) +55′ ± 40′
Différence maximale admissible entre les deux côtés maxi. 1°.

Essieu avant Châssis-suspension sport 1BE
Pincement individuel (sans précharge) +7′ ± 5′
Parallélisme (sans précharge) +15′ ± 10′
Carrossage –50′ +20′ / –40′
Différence maximale admissible entre les deux côtés 30 ′ maxi.
Angle de différence de parallélisme à un braquage de 20 degrés. –1° 10′ ± 30′
Chasse (non réglable) +55′ ± 40′
Différence maximale admissible entre les deux côtés maxi. 1°.


Essieu arrière Châssis-suspension sport et normale 1BE 1BA
Carrossage –15′ ± 15′
Différence maximale admissible entre les deux côtés 30 ′ maxi.
Pincement individuel avec carrossage prescrit +5′ + 5′
Pincement total avec carrossage prescrit +10′ ± 10′

[Judi]

Merçi Burny, t'es un chef