centralisation a distance

[1597cvh]

c'est le kit que j'ai payé 35 euros en allemagne
http://cgi.ebay.fr/KIT-TELECOMMANDE-CEN ... 4ab4bb660c

[audiquattromoto]

le même même ????? la vache !!!! ca se paye cher le "plug and play" en France !!!!!

[1597cvh]

j'ai acheté celui la :
http://www.ebay.de/itm/JOM-Funkfernbedi ... 4abfb627ae

[1597cvh]

salut
j'ai acheté un nouveau kit plus simple
le souci c'est que je ne sais pas si j'ai une impulsion :
négative
positive
ou les deux
j'ai essayé les trois et rien ne fonctionne ,enfin je crame le fusible a chaque essai :

je pense que la boulette que je fais c'est pour le branchement du verrouillage sous le tableau de bord il y avait une alarme cette alarme commandait le verrouillage des portes, un fil rouge et vert était coupé et chaque morceau relié a l'alarme quand j'ai supprimé l'alarme pour que le verrouillage refonctionne j'ai relié les deux ensemble ,alors j'ai relié les deux fils de la nouvelle central sur ces deux morceaux ,la est l'erreur je pense ?
dans mes notices il est écrit :

ouverture et fermeture audi 90 :
rouge et vert

les autres ?
rouge et bleu

sur ma pompe j'ai :
rouge
marron
rouge vert
rouge noir
vert bleu
je ne sais pas comment et sur quoi branché mes deux fils et puis surtout est ce que j'ai l'impulsion négative ?
merci d'avance

[1597cvh]

a force de cramer des fusibles j'ai trouvé "l"utilité" du fil vert et rouge sous le tableau de bord , c'est le fils de commande du verrouillage centralisé de la porte conducteur donc le fil est coupé un morceau part vers la porte l'autre vers la pompe ,j'ai essayé un coup de plus dans le fil de la pompe les portes se ferment un coup de moins elles s'ouvrent , mais ça parait tout simple mais malheureusement sur le module il n'y a pas ça , donc j'en suis toujours au même point

[Daniel]

Tu gagnerais ton temps a brancher le fil directement sur le connecteur de la pompe....

[1597cvh]

Tu gagnerais ton temps a brancher le fil directement sur le connecteur de la pompe....

si je savais sur lesquels brancher mes deux fils
la seul solution que j'ai (pour l'instant) c'est de monter un moteur de verrouillage (électrique) dans la porte conducteur pour commander le poumon

[1597cvh]

salut
j'ai trouvé ça ,c'est peut être la solution
http://shop.bihash.net/content/15-audi-80-90-100

[1597cvh]

salut
j'arrive enfin au bout (j'espère) j'ai réalisé l'installation la plus simple "a mes yeux " comme je n'ai pas trouvé sur quel fil brancher la commande ,ma solution c'était de monter un moteur de verrouillage centralisé en parallèle avec le poumon mais , pas envi
alors j'ai monté un moteur sur une plaque qui commande un inverseur

le module :

le moteur avec l'interrupteur qui inverse le courant ,dans un sens il envoie du plus et dans l'autre sens du moins :

[LaurentV8]

Le délire !

Ton interrupteur ne va pas résister bien longtemps, je le crains

[1597cvh]

Le délire !

Ton interrupteur ne va pas résister bien longtemps, je le crains

pourquoi ?
400 volts et 45 amp c'est pas suffisant ?

[LaurentV8]

Plutôt d'un point de vue mécanique, le petit verin électrique a une course plus importante que le débattement du levier...

[1597cvh]

Plutôt d'un point de vue mécanique, le petit verin électrique a une course plus importante que le débattement du levier...

c'est pour ça que j'ai mis un ressort de chaque coté de la rotule (photo)
ayé ça marche enfin juste encore un truc ma femme veut un bouton pour ouvrir ou fermer les portes encore du boulot

[memphis]

On a trouvé notre McGyver du fofo
pas sur que ça tienne dans le temps malheureusement, mais à voir

[1597cvh]

je viens de finir ,j'ai branché les clignotants, pas bien difficile ,ceux qui avaient installé "feu" l'alarme avaient bidouillé les fils donc les deux avec du chaterton ,fils blanc et noir et noir et vert c'était les bons