pompe a vide entrainée par arbre a came - assistance frein

[Burny]

j'ai déjà lu des forums dans lesquels les mecs expliquent qu'ils ont pété le moulin a cause de la pompe a vide dont la membrane se serait percée...

=> pompe remplie d'huile => huile incompressible => casse AAC => et piston qui fait un bisou aux soupapes..

je me pose la question a savoir s'il ne serait pas judicieux de remplacer cette pompe a vide mécanique par une pompe électrique (montée par ex sur les générations C5)

qu'en pensez vous?
ce type de pompe est il alimenté en permanence ? ou bien commandé par un calculateur ?

merci de vos avis

[Macchris]

effectivement probleme recurrent rencontré par les VOlvo v70 (donc meme moteur que toi)
il existe si j'ai bonne mémoire des pieces en polymere je crois pour remplacer les pieces de lapompe a vide, plus solide

Tof

[Burny]

tu as un lien Tof ?

j'ai une partie de ma réponse quant à l'alimentation de la pompe elec : elle est mise sur un relais, lui même branché entre un + après contact et le calculateur moteur

[memphis]

Tiens, un sujet que je vais suivre de près
J'ai une pompe à vide "d'origine" (la mienne, que j'ai remplacé) que j'ai gardé, ça peut faire un bon cobaye pour tester des pièces.
Tu as des infos pour ces pièces en polymère Tof ?

Pour la pompe à vide type "électrique", étant donné que sur nos mémères elle alimente en continu, c'est peut-être plus simple pour adapter une pompe de c5 et la faire tourner en continu que s'il avait fallu faire l'inverse
ça vaut le coup d'y réfléchir ! ça met un risque de casse potentiel hors service ! (Pi y'a moyen de gagner "au moins" 3 cv )

[Macchris]

http://univers-volvo.com/forum/showthre ... bre+a+came

http://www.ebay.de/itm/Nutring-Stangend ... _500wt_922

vous avez pas dit stp mais bon tantpis je suis trop bon tiens si bvous pouvez pas lire le lien z'avez qu'a vous inscrire surle forum Volvo

[Burny]

merci ma caille

c'est p'tet la solution la plus facile de remplacer ce joint régulièrement..
Tes potes Volvistes ont ils un retour d'experience sur 50 100 ou 150 000km ?

[audiquattromoto]

z'avez qu'a vous inscrire surle forum Volvo

eh oh !!! tu es malade toi ou bien ????
me parle plus comme ca hein........

[Burny]

[Macchris]

ben tais toi Hub tu t'as jamais conduit de 6 roues Volvo ? lol

tof

[philweb]

J'ai jamais compris ce choix d'assistance à dépression sur des véhicules qui ont une pompe hydraulique..

Ya une raison ?

[Daniel]

Raison de coût avant tout...pompe à double circuit hydraulique, booster hydraulique de frein, accumulateur de pression hydraulique....canalisations hydrauliques..

etc.... quand j' ai installé la direction assistée sur ma 100 1.8 ascott en 1988... j' ai été obligé d' installer tout le circuit de frein hydraulique aussi, vu que la

pompe était à double circuit....

Je me suis bien amusé et j' ai beaucoup appris à cette période, tu peux me croire !

[audiquattromoto]

ben tais toi Hub tu t'as jamais conduit de 6 roues Volvo ? lol

tof

non.....je roule en actros....

[philweb]

Question de cout je veux bien, mais la pompe à dépression coute un max elle aussi !
Un MasterVac c'est pas donné non plus...

bref, les voies du développement sont impénétrables pour nous pauvres mortels

[Macchris]

non.....je roule en actros....

Actuelement mais n'a tu jamais roulé en Volvo ?

[audiquattromoto]

non mon lapin....perso,jamais eu et mon boss n'a que des mercos en bahut.....