Pompes de DA ?

[Tibo S6 2.2T 20v]

Bonjour,

ma pompe de DA viens de rendre l'âme , et fait un bruit insupportable brutalement ...

quelqu’un sait il me guider sur les différences entre les pompes ?

Sur ETKA , oscaro/partauto on trouve des pompes de remplacement abordable pour [048 145 155 FX] , mais celle montée est une ZF [054 145 165 L] décrite sur ETKA comme étant pour les véhicules à correction d’assiette.

Peut on monter indifféremment les deux ? quid des pompes Mapco ou autre ?

Merci de votre aide

PS. pour mon S6 2.2 de 97

[zaza]

J'ai une pompe d occasion en très bon état .
MP si tu veux .
80€ frais de port inclus .

[Tibo S6 2.2T 20v]

Bon je redéterre mon propre Post ...

Je viens de remonter ma pompe que DA rénovée il ya deux jours (chez Lizarte, j'avais peur de reprendre une deuxième pompe d'occaz aussi rincée), et oh surprise le bruit de claquement infernal est toujours là.
Je suis étonné que la rénovation n'ai pas résolu le pb. de plus la pompe à un point dur lorsque l'on tourne la poulie à la main (et toujours au mème endroit)
J'ai purgé tout le circuit et remit de G4000 neuf ...

Tous les autres périphériques tournent sans aucune difficulté et sans bruit ... (en même temps tous les roulement sont neufs ... visco / galet tendeur / alternateur / clim )

Quelqu'un connais t-il cette panne, et de quoi provient elle ? (défois que çà viendrait de moi! et histoire d'avancer le schmilblik entre les fetes comme je peux de tte façon que attendre pour le SAV)

Merci à vous ...

[LaurentV8]

Moi je n'aurais pas fait réviser une pompe qui claque...

Par "révision", ils entendent uniquement le remplacement des joints,
dans ton cas les pièces métalliques d'usure sont atteintes,
retour à la case zaza

[audiquattromoto]

je pensais que tu avais pris une neuve vu que tu n'as plus donné signe de vie suite a mon dernier message concernant le correcteur d'assiete....
dommage d'avoir mis des sous la dedans....

[Tibo S6 2.2T 20v]

Moui forcement maintenant que c'est fait je me dit je j'aurai du prendre une neuve. Je pensais qu'ils ne gardaient que le corps en fonte et l'arbre en gros ... çà fait cher le kit de joints ! et moi qui croyais que c'etait mieu de laisser la ZF d'origine.

bref. en ce moment çà me fait pas tellement rire, pasque mon daily , je le conduit aussi souvent qu'une vrai auto de collection

[Tibo S6 2.2T 20v]

Bon si certain comme moi au lieu de fourrer la dinde, ont les main dans le camboui ^^ !
quelques news de mon histoire de DA...

Alors sur conseil d'yvma et du mécano du coin j'ai fait tourner la pompe / alternateur / seul avec une perceuse et une courroie
et là pas de claquement nulle part. donc c'est peut être autre chose.
m'enfin là je sèche.

(j'ai tout de même appelé chez autopièces.pro, qui m'ont dit de bien revérifier, car ils n'ont semble t il pas de pb de retour de chez lizarte , et qu'elles sont bien testées avant d’être expédiées.)

Bon réveillons à tous !

[philweb]

A l'inverse, si tu fais tourner le moulin sans les courroies ? DA et ALT, voire clim si tu en as une.

Bruit ou pas ?

[philweb]

Bon si certain comme moi au lieu de fourrer la dinde, ont les main dans le camboui ^^ !

Bienvenue au club !
Bin oui, je viens de me démonter mon bloc instruments pour refaire encore des soudures !

[Dural]

Par contre, que veut-il dire par "fourrer la dinde"...?

[audiquattromoto]

a toi d’interpréter comme tu le veux.....
après tout,chacun fait ce qu'il veut avec sa dinde.........hein Tof !

[Tibo S6 2.2T 20v]

Salut Phil,

nan pas de bruit du tout qd le moteur tourne sans les périphériques...

[yvma]

t as recut ta courroie courte pour faire tourner tes accessoirs sans le compresseur de clim?

[Tibo S6 2.2T 20v]

Euh bein chez VAG ils m'ont donnés de la verte G 4000 - en lieu et place du g 2000 indiqué sur le bocal, en me disant que çà posait pas de pb comme j'avais tout purgé, qu'il faut juste pas les mélanger. mais çà fait un an que je roulais avec la "verte".
Et j'ai bien purgé, après avoir amorcé à la main la pompe ...

je viens de recevoir ma courroie "courte", je vous en dit plus une fois que j'ai fait les essais.

[LaurentV8]

La minérale n'existe plus chez audi de toute façon...

En ayant bien purgé le système, la synthétique ne pose aucun problème ????

Vous me mettez comme un doute là...