démontage de la culasse

[Bertrand]

le joint de culasse a prit "cher" ???? en quelle monnaie parles tu?

sinon, moi c'est plus la culasse qui m'inquiete, tu as un probleme de guides ou de segmentation sur le 3. A mon avis prépare les €€€

@+
bertrand

[audiquattromoto]

le joint a laché au niveau du 3 cylindre....ca se voit,il est lavé et sur la culasse aussi...

[Alphonse Magova]

je pense aussi que c'est plutot çà.

[Spitman]

Joint c'est sur... mais la culasse dans qu'elle état est elle ? Si la couleur n'est pas alu net entre les cylindres mais présente des zébrures aïe, aïe , aïe
JMP

[audiquattromoto]

y a plus qu'a la faire éprouvée.....au moins sur de ton remontage.

[Burny]

rhooooo le beau collecteur en 2 parties... tu me le donnes dis ??





@JM : ca voudrait dire quoi des zebrures sur l'alu ?

[philippe]

bonjour a tous,me revoilà!
bon vous avez vu les photos après démontage,a voir,la culasse n'est pas zébrée,j'ai démonté les soupapes,le petit tube que j'ai fabriqué pour le démontage,marche très bien,avec un serre joint pour compresser les ressorts,que me conseillez vous pour le nettoyage de la culasse,aussi bien extérieur,que la partie qui va sur le joint!
le démontage n'a pas été facile,beaucoup de vis sont rouillées,donc impossible de les desserrer sans les cassées,je les chauffaient au décapeur thermique,et du dégrippant,et j'ai réussi a les desserres,il y a pas mal de chose qui sont très difficile d'accès(bonjour les mains!! )il a fallu que je coupes une durite,celle qui lubrifie le turbo,une avec une gaine en acier,je n'arrivais pas a déserrer les vis pourri par la rouille,je nais pu la démonter qu'une fois le tout déposé,j'ai aussi explosé une prise celle de l'admission sur le coté,j'avais oublié de la débranché,bon dans l'ensemble je m'en sort bien on verra la suite,l'aventure continue!!!!

[audiquattromoto]

une solution quand tu as une vis BTR récalcitrante, déjà avant de de tenter le desserrage,tu mets ta clé dedans et tu la secoue au marteau...ça aides..et si elle commence a s'arrondir,je prends les douilles ZXN et je la rentre au marteau et l'emprunte se fait toute seule et vu le nombre de dents,ça loupe jamais....même déjà remonté la vis tel quel....car je n'avais pas la bonne sous la main pour changer.

[Spitman]

@JM : ca voudrait dire quoi des zebrures sur l'alu ?

Comment t'expliquer des petits trais de couleurs plus sombre au niveau de la partie la plus étroite de la culasse entre les cylindres... Se qui montre les défauts d'étanchéités entre les cylindres. Normalement si la culasse est en bon état l'alu doit être clair partout même à cet endroit.
JM

[philippe]

bonjour
avec quoi faut il nettoyer la culasse aussi bien extérieur que a l'emplacement du joint?

[decapfour]

Ca dépend si la culasse est nue, si c'est le cas, la laisser tremper dans un bain de diluant.

Pour les plans de joint (hormis joint de culasse) grattoir, ou spatule de platrier.

Rolland

[Burny]

oui pour la spatule. Attention a ne pas faire de copeau.. ca va vite ..

sinon tampon jex

[RogerH]

A l'extérieur, je serai bien tenté par ma formule magique Brosse à dent usée + WD40

[philippe]

ok,merci

[philippe]

bonjour
ça y est,j'ai fini de nettoyer la culasse ,ceci dit,est il obligatoire de changer les joints de queue de soupapes?
j'ai attaqué les soupapes,comment nettoyer celles d'échappement,car ça fait comme du calcaire,et pour gratter bonjour!!!