Sonde MTFS

[Daniel]

Merci aimable..malheureusement la procédure est faite pour vérifier le bon " étalonnage " du galvanomètre ( indicateur tdb )...

Ils envoient une tension calibrée avec leur outil WV 1301....

[Aimable]

C'est vrai que ça ne permet pas d'étalonner, la jauge est fixe, ça permet de contrôler d'où provient le défaut.
L'outil 1301 est une boite de résistances.
Un lien pour les conversions sur le site de Bentley.

[Daniel]

Il me semble bien qu' il faille leurrer le TDB avec ce potar...sinon, démonter et décaler l' aiguille serait plus " simple ".

Le boitier de résistance confirme bien que l' on travaille en tension....merci Aimable, j' avais la flemme de sortir mes 3 volumes Bentley.

[Burny]

Avec mes gros doigts je préfère la solution du potar

[LaurentV8]

Surtout que les aiguilles sont parfois montées avec le ressort en tension, c'est difficile de la remettre "au bon endroit" !

[Burny]

ayé, potar commandé..

[jean-marc]

Ca ne traine pas ici

[Burny]

on a un turbo, ou on n'en a pas..

remarque, j'ai pas encore tourné la vis...

[Aimable]

Merde, Yves, des potars j'en ai ici, faut demander

[Burny]

Et c'est maintenant que tu le dis ????

[Aimable]

Ben oui mais tu commandes plus vite que ton ombre!

[Burny]

allez, ca , c'est fait !

Potar reçu vendredi et monté aujourd'hui. Maintenant le ventilo se met en route juste a 100°C.

J'ai pris des 10kOhms. Mais j'aurai du prendre plus petit.. en effet, j'ai mesuré la résistance nécessaire : j'ai 17.4 ohm

[1597cvh]

salut
j'ai le même problème
est ce que tu peux poster le schéma du montage s'il te plait
merci

[Burny]

et voici

[Daniel]

Nickel...montage potentiométrique donc.....