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vu le poids du monstre sur un quattro de ces annees la oublie pour la faire au sol

tu serrait pas un peut sur gonfler par se que tu n'as que la bande centrale qui morfle

elle demarre bien a froid elle est presque en full e85 est elle tourne bien

se matin j'ai mis 50l de e85 dans le 3.6 ça roule comme normal il restais 10l de sans plomb grosomerdo

chez vag pas sur les tendeur sont pratiquement tous automatique,du moins sur les moderne .
par contre psa la il faut un drelin drelin qui prend la frequence et qui coute un bras .

pas con y'en a si tu n'as pas l'outil c'est tous au pif

coffret dsp sur ebay si y'a pas de plis https://www.ebay.fr/itm/32-pieces-Kit-debosselage-Vehicule-bosse-coup-impact-de-grele-Voiture-Reparation/302607944284?hash=item4674d6ca5c:g:VE0AAOSwy1NaYYvN ou les outils pros https://www.ebay.fr/itm/KIT-40-DSP-3-Debosselage-sans-peinture/282957701068?hash=ite...

la doc que je t'ai passer c'est pour 3.6l et 4.2l

bein c'est comme si tu avais demonter 2 golf 16s en meme temps

tu a une prise sur la cremaillere la ou tu vient viser la colonne

oui l'excentrique du galet se demonte et les 2 toriques je les ai trouver que chez vag il n'y a que eux qui les vende a pars .
a moins de prendre une pochette haut moteur

pas de blem je vais te faire ça tu me passe ton mail en MP

si tu peut par contre tu le pourras pas sortir les arbres des culasses

regade les photos de mon lient tu y vois tous remonte 2/3 pages