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LaurentV8 a écrit : ↑mer. 23 avr. 2025 15:06 Salut Janfi, ça chauffait au niveau du sertissage du câble sur la cosse.

ok

LaurentV8 a écrit : ↑mer. 23 avr. 2025 15:08

janfi a écrit : ↑dim. 20 avr. 2025 21:23 question,

il faut démonter le TDB pour changer un pare brise sur C4 !???

Absolument pas mon Janfi, rassure-toi !

Daniel a écrit : ↑lun. 21 avr. 2025 08:39 Ça m'étonnerait beaucoup.....Carglass ferait la tronche...

bin ouais tu m'étonnes

question,

il faut démonter le TDB pour changer un pare brise sur C4 !???

Ayant eu le même souci sur ma 100 S4, la méthode de Daniel est top, perso je m'étais contenté de chauffer le sertissage au "bleuet" comme tu dis, une fois la t° assez haute le fil à souder fond et pénètre facilement par capillarité, le décapant fait le reste, j'ai retrouvé une bonne conne...

punaise et moi qui ai fait un " flan " la dernière fois au CT parcesûil faisait comme le dit William .

donc ça ne risque rien alors ??

Daniel a écrit : ↑dim. 31 déc. 2023 17:21 C' est clair pourtant !

Ha ça ..

Daniel a écrit : ↑sam. 30 déc. 2023 22:59 Oui...pas possible.....

Et c'est tout !?

Salut a tous , Une petite question , sur Audi A3 8P de 2006 , celle de ma fille, il n'est pas possible de déconnecter l'airbag passager. Rien sur le côté du TDB , rien dans la boîte a gant !. Après quelques recherches ce serait pas possible, c'est possible ca ??? Comment faire ? Merci a vous . 😉👍

foscora a écrit : ↑jeu. 28 déc. 2023 12:23 C'est le plus petit des trois

Cool merci a toi

LaurentV8 a écrit : ↑mer. 27 déc. 2023 10:39 L'aération ce n'est qu'un seul des trois tuyaux arrivants au réservoir, ça devrait aller

Un seul des trois .....ha ouais

Ok merci Laurent, .
Moi ça fait quand même une grosse dépression , ça me le faisait sur le V8 mais moins fort.

Je vais essayer de voir si je peux trouver comment réparer mais c'est pas gagner l'histoire ..

audiquattromoto a écrit : ↑lun. 25 déc. 2023 20:54 la perceuse et hop............

ok je sors.........

Pas con ça .....

Bonjour a tous ,

J'ai le fameux soucis du réservoir qui se met sous vide , sur ma 100 S4 AAN, quand j'ouvre le bouchon du réservoir il se décompresse ( enfin je pense ) c'est quoi l'astuce pour que la prise d'air se refasse normalement ?.

Merci a tous et joyeux Noël

Ça se règle la force de l'inclinaison, je l'ai fait une fois mais c'est une galère .
Il faut dehousser et dedans il y a deux cales en plastique dur qui gère la force d'inclinaison .
Mais bon voilà la galère à faire ....