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Oui Macchris c'est aussi la question que je me pose. Comme celle ci était a priori peu fiable, est ce qu'une plus récente (au hasard pour a6 C4 ou 80 B3) ne serait-elle pas compatible? Mike on attend ton retour ;) Et effectivement est donné pour compatible les platines de polo 1, golf 1 et jetta. Ma...

Oui effectivement c'est le meme numéro de série.. Mais pas la meme lettre apres les 9 chiffres. D'ou ma question. Je n'aurais pas envie de de commander une piece qui soit mauvaise

Voir meme j'imagine qe l'on peut remplacer cela par un truc plus récent et plus fiable...

Apres recherche avec les numeros oem je trouve pas mal de choses, mais ceux que je trouve sont systématiquement avec la lettre D alors que je recherche ceux avec la lettre B (voir photos) . Est-ce compatible? J'imagine que les audi de cette epoque partageaient beaucoup de pieces avec les golf et jet...

Ah je confirme, mes phares déconnent a mort depuis des mois (entre autres puisque la radio est aussi touchée). Merci pour cette réponse tout en précisions. Je doit passer pour un noob! :D :D haha. Bon effectivement. Et la prise en question (pas celle qui se trouve sur le boitier mais le fil) est éga...

Bonsoir Mike. Qu"appelez vous la prise E? Beaucoup des elements sur la photo sont dus a une espece de laine isolante qui se trouve au niveau des fils.
Est ce que vous savez par ailleurs a quoi correspond chaque fiche?
Merci beaucoup.

Bonsoir chers audistes. Apres controle, il ne semble pas que cela vienne de la, voyez plutot, j'ai pris quelques photos.
https://ibb.co/52XHcHC
https://ibb.co/g7VYDyk
https://ibb.co/th2CHPC

Merci d'avance.

Ah d'accord, je vais regarder ça. Vous avez l'air unanimes en tout cas. Mais comment savoir visuellement ou avec la tension si cela vient bien de là? Je veux dire comment le controller? (je suis débutant en mécanique..). Merci à tous pour ces réponses.

Merci Dural pour cette rapide reponse. Comment savoir si le probleme vient de là? Comment le voir et quelles valeurs en volts et Ohms sont indicatives?

Oui tout a fait c'est un GT 5S de 1981

Hello a tous, les passionnés. La suite de mes aventures continue avec mon coupé GT 5S. Apres un peu d'absence à son volant, je vais faire un tour il ya quelques jours. Aussitot le klaxon se bloque et je dois couper le contact pour que celui-ci arrete de sonner :) . Aussi sec une fumée s'échappe des ...

Oui je ne vous cache pas que je doute de l'utilité du joint. En effet si la semelle est la elle devrait a elle seule tenir l'ensemble. Je ne pense pas que le joint ait été fait maison, a vrai dire je n'en sais rien, mais en m'intéréssant a la chose j'ai souvent vu des kit neufs sur les sites marchan...

Ah peut etre. J'espere que la defaillance vient de la, mais la pièce était a changer de toute facons . Bon finalement ca m'arrange si c'est un montage a sec.

Ah merci beaucoup. Voici donc l'imager du petit joint en question. Il semblerait qu'il y ait une colle https://ibb.co/cD7pR0w

Hello. Je n'arrive pas a joindre des images (fichier trop volumineux meme apres une compression ZIP) Peut etre puis-je vous l'envoyer via un autre support que le forum? Merci de votre aide.