A partir du moment où un crochet s'est décroché (en tirant comme on peut sur la gaine du câble par le bas), on peut essayer de démonter la calandre en dégrafant par sous le capot, ensuite on tire simplement sur le câble, derrière, vers le bas et l'autre crochet se défait.
J'en ai pété deux l'un après l'autre en 2 jours d'écart sur 2 voitures différentes et celui de la 3eme a lâche quelques jours après donc je commence à connaitre la procédure mais bon, c'était sur des 4 cylindres avec plus d'accès