type 44 branchement ampli d'antenne de lunette AR

[Burny]

Salut,

dans mon fourbi, j'ai trouvé un amplificateur d'antenne pour type 44, pour utiliser les fils noyés dans la lunette AR
Par contre, je ne sais pas comment le brancher.. .quelqu'un pourrait me renseigner ?

Accessoirement, ce serait peut être ma solution à mes problèmes de parasites dans le notoradio espérons !!

[philweb]

Accessoirement, ce serait peut être ma solution à mes problèmes de parasites dans le notoradio espérons !!

Un ampli ça ...amplifie !

donc sans vouloir te faire peur, ça risque d'amplifier tes parasites !

Par contre d'après ce que j'ai vu sur la mienne, le fil d'alimentation est blanc.( si précâblé )
Si tu as mis une lunette qui n'est pas d'origine tu vas devoir passer le fil toi même.

La masse se fait par les fixations du boitier
Et l'antenne ce sont deux cosses qui vont vers les filaments dans la lunette

[Burny]

tu as une photo de la piece si c'est ce que je crois le boitier ce trouve dans la jambe arriere gauche du pavillon de toit.

oui, c'est bien ca...
je mettrais une photo ce soir. si j'ai bien vu, j'ai 4 connexions dessus (entre l'alim et l'antenne)

Oui je sais que ca amplifera les parasites, mais si c'est mon antenne electrique qui est source de parasites, et bien je tue la source de parasites !

[philweb]

Tout dépend de la nature des parasites !

GRRRRRRR ou Biiiip !

En gros, craquements ou sifflements au régime moteur.

1er cas, allumage mal isolé ou câbles qui passent trop près.
2è cas, alternateur

Dans tous les cas, vérifier les masses sur le Poste et l'ampli si il existe
S'assurer que la section des câbles +14v soient de bonne taille, par exemple, brancher un poste amplifié ou un ampli avec les câbles d'origine..NIET !
Il faut rapporter un câble direct d'une section au moins 1.5mm² venant d'un + correct, Idem masse, ne pas hésiter à ajouter une mase sur la carcasse du poste et de l'ampli en plus des câbles.

Attention, j'ai vu que sur certaines T44 il y avait un ampli d'origine pour les HP arrière.
Mais je ne sais pas exactement pour lesquelles ( quelles séries ou finitions )

Vala !

[Burny]

Pour tout te dire, j'ai les parasites sont des sifflements dont l'intensité varie en fonction du régime moteur.

Je n'avais pas ces parasites quand j'utilisais l'ampli intégré de l'autoradio.
Je les ai depuis que j'ai mis un ampli dans le coffre, et un kit éclaté à l'avant

les câbles de l'ampli sont de bonne section, et au plus court. (sur les 200 la batterie est sous la banquette)

alors? est ce les RCA qui "rammassent" des parasites? est ce que le fait d'avoir un ampli séparé fait que l'alimentation du poste devient mauvaise ?
est ce mon antenne automatique qui génère cela??
est ce mon kit eclaté qui restitue mieux les parasites que des "simples" HP ?

A noter que les parasites disparaissent quand je change de source : par ex lors du passage de CD à radio ou de K7 a CD

voilà c'est tout des questions que j'éliminerai au fur et a mesure.. en commençant par l'antenne électrique

[Daniel]

Voilà celui de derrière, tu veux l' ampli de devant ?

[Burny]

merci DAniel

Mais si je comprends bien, l'alim du degivrage arrière passe par ce boitier ???

y'a un ampli devant aussi ??

[Daniel]

1 Oui

2 Sur certaines Oui Pas vérifié sur les miennes ( type 44 ).

[Burny]

le "power supply from radio", c'est du 12v ?
c'est un gros cable ?

[Daniel]

Oui 12V mais section normale 1 ou 1,5 mm2.

[Burny]

voici le truc.

[Burny]

et la masse se fait par l'autre coté de la lunette, j'imagine, c'est ca?

[Daniel]

Non , la masse se fait par les vis de fixation du module.... à la masse du véhicule.

[philweb]

1 Oui

Je ne serai pas aussi catégorique Daniel, sans vouloir contredire tes immenses connaissances en Audi

Mais si tu regardes bien, sur la lunette tu as aussi deux cosses pour le dégivrage.
D'ailleurs en regardant encore mieux tu vois que les filaments du haut pour l'antenne, intégrés à la lunette, sont indépendants.

Sur la mienne c'est comme ça, après c'est peut être une évolution du système.

Pour les parasites de notre ami, il semble que ce soit en effet lié à l'alimentation de l'ampli dans le coffre.
Voir aussi si tes câbles RCA ne passent pas trop près de ces dites alimentations.( le long de la voiture et dans la console )
En général on les montait de part et d'autre de la voiture ( Ex : Alime à droite et RCA à gauche ) pour éviter ce genre de soucis justement.

Cdlt

[Burny]

oui oui, Phil, j'ai essayé de dissocier au maximum les fils d'alim des fils RCA et haut parleurs