Du sans plomb ordinaire ?FredF a écrit : ↑mer. 24 août 2022 21:33 Selon les données de Autodata Unleaded Manual, 3e édition), le 2.2 Audi 90 Quattro (code moteur KV) supporte le sans plomb ordinaire pour peu que l'on
modifie le réglage du calage de l'allumage, en le calant à 8-10 degrés avant le PMH au ralenti.
Que pensez vous de ceci et quelqu un a t il essayé autre chose que 18°, avec quel impact sur pollution et force motrice ?
reglage allumage moteur kv
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Re: reglage allumage moteur kv
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Re: reglage allumage moteur kv
J ai l appareil 4gaz au 98 bah si je mets moins impossible de réglé juste et si je mets plus elle détonne dans l admission du coup 18 c est bien
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Re: reglage allumage moteur kv
Parce que normalement il faut y mettre de l’additif ?FredF a écrit : ↑mer. 24 août 2022 21:33 Selon les données de Autodata Unleaded Manual, 3e édition), le 2.2 Audi 90 Quattro (code moteur KV) supporte le sans plomb ordinaire pour peu que l'on
modifie le réglage du calage de l'allumage, en le calant à 8-10 degrés avant le PMH au ralenti.
Que pensez vous de ceci et quelqu un a t il essayé autre chose que 18°, avec quel impact sur pollution et force motrice ?
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Re: reglage allumage moteur kv
Oui, ces moteurs sont prévus pour tourner au SP98 sans avoir à mettre d'additifs ou autre, et l'allumage, le réglage "optimal" est vers 18°
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Re: reglage allumage moteur kv
Tu veux dire 95 non ?
Re: reglage allumage moteur kv
Je suis à l'éthanol donc j'ai un poil plus d'avance
Re: reglage allumage moteur kv
Est-ce qu'il ne faut pas diminuer un peu l'avance, sur le KV, quand on roule au 95 ?
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Re: reglage allumage moteur kv
Perso j'ai jamais fait, et j'ai jamais eu de soucis.
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Re: reglage allumage moteur kv
Et à l'éthanol.