Meilleure solution pour démontage silentblocs berceau ?

[LaurentV8]

Ah, Alex est mon sauveur pour le coup, merci l'ami

Eric, ta méthode peut certainement fonctionner, je tiens ça sous le coude aussi, mais je reste persuadé que les silentblocs "aftermarket" ne correspondent pas aux origines (plus dispos), je ferai une photo des deux côte à côte.

Et Mike, visiblement son outil ne peut servir qu'une fois, ce serait con de se rater au premier essai

[mouchou]

Au cas ou
Impression outils démontage panier pompe a essence , flasque AAC V8 AEC et les outils pour silent bloc.


Si vous avez d'autres fichiers/sources n’hésitez pas

Les pièces peuvent être teintées noir ou couleurs sombres pour des pièces de finitions

[LaurentV8]

Silentblocs d'extrémités de barre anti-roulis du GT commandés en GB, reçus quelques jours plus tard, ça fait cher au kilo

70-eur les deux petits bouts : +- un tiers de cette somme pour le port,
un autre tiers pour les taxes maintenant que la GB ne fait plus partie de l'Europe.

Espérons que ça conviendra :

[Daniel]

Sûr, çà va être plus simple à monter, sans se prendre la tête !

[1597cvh]

Ils sont très chers, j'ai payé +/-360 € pour ça :

[Daniel]

C' est mieux en noir...quand même....et çà fait moins kéké tuning et çà attire moins le regard au CT !

[Mike KV]

C'est juste pas la même dureté chez Powerflex.....

[nours]

Niveau dureté

Power flex c’est bandant pour monter certains

[1597cvh]

C' est mieux en noir...quand même....et çà fait moins kéké tuning et çà attire moins le regard au CT !

il y avait toutes les couleurs et pour le CT, je m'en tape.
et ford c'est bleu

[Daniel]

Tout çà pour une voiture qui finira au broyeur...que de temps de perdu....