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au boulot :

Et encore, j'ai enlevé le plus gros de la crasse avant de te les envoyer

Ils sont un poil moins sales que sur les photos que tu m'as envoyées, un poil hein.

C'est l'heure du bain, pour le premier étrier :

C'est plus mieux

Un coup de soufflette :

Je vais voir si le piston est en bon état :

Les pistons sont nickels à l'extérieur, mais à l'intérieur ils sont mangés par la rouille, pas gênant mécaniquement, mais ça ne me plait pas.

Acide chlorhydrique puis phosprim pour l'intérieur des pistons, microbillage et phosprim pour les étriers :

Dis donc, monsieur memphis, en regardant tes photos, je me rend compte que tu ne m'as pas mis les pare-chaleurs en inox, heureusement que je les ai.

C'est de toute beauté !

Merci
C'est cradot a faire.
Le fait de les mettre dans l'électrolyse ça les noirci encore plus et ça tache énormément, il faut impérativement des gants, car sur la peau ça a du mal a partir.

Les supports d'étriers.
Eux ont eu un bain dans l'acide, en plus de l'électrolyse, ça leur apprendra à être plus sale que les étriers :

Soit prudent avec l'électrolyse : ne jamais respirer les émanations, car si tu utilises certains aciers inox en guise d'électrode, il peut y avoir dégagement de chrome hexavalent, qui est un cancérogène certain

ce sont surtout les flammes que j'évite d'approché du bain.
Le chrome dont tu parles, n'est pas volatile, je n'en ai jamais entendu parler pour l'électrolyse, une bonne explication ici : https://www.la4ldesylvie.fr/destruction ... lectrolyse

Si si, il est justement volatile et toxique par inhalation, tape "chrome hexavalent cancer" sur le net, tu vas trouver de quoi te rassurer

Oui, mais comme j'ai écrit, je n'en ai jamais entendu parler pour l'électrolyse et puis surtout je ne reste pas le nez dessus.
encore un bon article : https://www.systemed.fr/entretien/derou ... 20peinture.