Phare C4 compatibilité .

[LaurentV8]

Si tes paraboles ne sont pas en plastique, les 100W c'est jouable, idéalement avec un relais, sinon le commodo prend cher...

[janfi]

C'est possible d'avoir un schéma pour monter ce fameux relais pour soulager le commodo svp ? .
Merci.

[Daniel]

Schéma trouvé sur le net...DImmer, c' est ton commodo..voir le bas du schéma....le principe reste le même...

..ne pas oublier de mettre un fusible de 30 A...au plus près du piquage du 12V puissance....Câble sur Batterie ou sur

alternateur ou sur démarreur...



Celui ci est pas mal non plus....

[janfi]

merci Daniel , mais pourquoi je n'y comprend rien .

Je suis nul en élec auto mon bon ami merci en tout cas .

[1597cvh]

c'est la modification que j'avais faite pour les antibrouillards, alors que c'était une ampoule qui avait un problème.

[gizmo06]

Là je viens de commander le nécessaire pour le faire sur le Patrol de mon fils.
Après je ferai sur l'A4,
et pour finir, je ferai le S4.

Je vais devenir un as du relais avec tout ça

[babbasse]

Alors t'as plus qu'à planifier un rdv pour la charrette à Janfi...

[janfi]

Bah non j'aimerai le faire moi même ...

[babbasse]

Faut attendre le tuto !

[LaurentV8]

C'est tout simple Janfi : le fil qui servait à l'origine à alimenter l'ampoule du phare, tu t'en sers comme commande pour le relais...

L'avantage est là : la puissance pour alimenter les ampoules ne passe plus par le commodo, c'est le relais qui assure la puissance, et lui est adapté aux fortes intensités.

[janfi]

Aaaaaaahhhhhhh ok mon lolo, donc le fil qui alimente mon ampoule me servirait pour alimenter le nouveau relais c'est bien ça ? Et l'ampoule je l'alimente en direct via le nouveau relais c'est ça ? .

Merci mon Lolo

[LaurentV8]

Le fil qui alimente l'ampoule servira à alimenter la partie "commande" du relais (ça ne consomme donc quasiment rien, ce qui soulage le commodo de fait), et la partie "puissance" du relais tu l'alimentes directement avec un câble de forte section protégé par un fusible, c'est cette partie "puissance" qui alimentera les ampoules.
C'est le principe de fonctionnement de tous les relais : il servent à commander une forte puissance au départ d'un signal de faible puissance

[gizmo06]

C'est exactement ça...
D'ailleurs Janfi, on en avait parlé il y a quelques temps, lorsque tu voulais faire une alimentation pour ta pompe à essence

[babbasse]

Le relai, c'est l'endroit où les deux circuits électriques se croisent.
C'est comme un puissant interrupteur qui commande tes phares directement branchés sur ta batterie... et le circuit qui passe par ton comodo, ça serait toi qui appuie sur le bouton avec tes petits doigts.

[Daniel]

Voilà une photo prise avec une caméra thermique un soir de retour de boulot....à 21H...en 2010....on voit bien les

points chauds au niveau du commodo...on perd bien 20W...au minimum....