Regulateur de Vitesse T44

[Aimable]

Hello,

Je suis en train de monter le regulateur de vitesse d'origine ds ma 100. Mais je n'arrive pas a trouver ou se pose la pompe a depression.
Yvma me disait qu'elle devait se trouver vers le servofrein, une doc me dit plutot vers le bloc clim. J'ai cherche, je vois pas ou est sont emplacement d'origine.

Possesseurs de cet accessoire precieux, pouvez vous me coller une petite photo de cette pompe en place dans votre compartiment moteur?

Merci par avance;)

[karimoo]

ta l appereil de commande qui va avec??

[Burny]

J'ai le regul.. mais je ne pourrais pas t'aider, car je n'ai jamais trouvé la pompe

me demande si elle se situe pas au dessus du pedalier

[Zenoah]

J'ai le regul.. mais je ne pourrais pas t'aider, car je n'ai jamais trouvé la pompe

me demande si elle se situe pas au dessus du pedalier

+1 de mémoire, j'en ai déja dépouiller une et elle était au dessus du pedalier, et je crois aussi me souvenir que Vinz a du faire le montage.

[Aimable]

Hello je deterre ce vieux post, car ca y est, en ce moment j'ai le temps de poser le regulateur et il ne me reste que la pompe a poser.
Pourquoi je n'arrive pas a trouver ou se visse cette pompe???
J'ai regarde vers les pedales, ya pas la place. Certaines sources indiquent la position vers le bocal de LDR. J'ai essaye ca ne rentre pas non plus.
Il y a bien une position possible, c'est sous l'essuie glace, entre la ventilation et le moteur d'essuie glace. Il ya des trous de fixations de la plaque support mais c'est pas le top pour bosser la.
Si vraiment je trouve pas je la collerai ou je peu mais je prefererai la poser a la place d'origine.

Si a l'occaze vous avez a intervenir dessus faites moi passer un cliche s'il vous plait.

Merci

[Burny]

moi, je ne l'ai jamais trouvé

[Alain]

La pompe se pose à l'intérieur de l'aile avant gauche à cote du bocal de liquide de refroidissement. Devisser les fixations du bocal pour pouvoir passer la pompe qui ne sera plus visible une fois fixee. Tu dois avoir deux trous préparés dans la tole pour fixer la pompe. C'est pas evident à passer à l'interieur de l'aile. J'essaye de te faire une photo des que possible.

[Aimable]

Merci pour cette precision. Je regarde ca demain matin.

[Aimable]

Super!!! Ca rentre et en effet, qd on sait ou elle est censee se trouver, c'est plus facile!

Le regulateur est fonctionnel, un regal sur autoroute.

MERCI!

[Alain]

- Excellent, j'ai récemment tenté de rajouter l'option sur une 200 premier modele (debut 85) et je n'arrive pas à capturer la vitesse à transmettre au boitier de regulation. J'ai suivi les schema electrique et je pensais avoir trouvé le bon fil pour me repiquer mais pour l'instant cela ne fonctionne pas. Il y a un fil qui part du boitier et qui va au tableau de bord, saurais-tu me dire ou tu l'as branché ? Je vois sur certaine doc des prises à l'arriere du tableau de bord mais je n'ai pas cela.

[Aimable]

Sur les premiers modeles c'est pas le meme branchement.
La vitesse est transmise par un cable, contrairement aux phases II ou c'est un signal carre. Je crois qu'il est necessaire d'avoir le capteur a effet hall sur le bloc compteur. Normalement ca devrai y etre si tu as l'ODB.

NB ce sont mes suppositions d'apres les doc que j'ai lues, j'ai pas pus le constater en vrai.

[Burny]

sur les phases 1, c'est electrique