Ur & Sport Quattro en Rallycross

[romainp]

Merci pour cet enrichissement documentaire

[romainp]

Bonjour,

Savez ce qu'est devenu l'ur engagé en rallye cross dans les années 80 et piloté par Jacques Aïta ?

Merci par avance,

http://www.schafer-competition.com/fdr/ ... 87Aita.htm

[Zenoah]

On a pas mal de photos et d'infos sur elle quand elle courait.

Elle a fait avec Jacques AITA 3 saisons en rallycross, 1985 (champion de france), 1986 et 1987.

Mais je pense que après 3 saisons de rallycross, il ne faut pas se faire d'illusions.
Les voitures étaient trop abîmées.
Quand tu vois des épreuves de rallyes cross, c'est plus du stock car et elles étaient souvent détruites.
Exemple justement en 1987 avec la voiture que tu recherches (Epreuve de Pau en 1987) :

Imagines la lubrification du moteur. C'est à peu prés sûr que tu casses un bloc après ce genre de figure.

De plus a partir de 1987, le plateau était composé presque exclusivement de groupe B (notamment des sport quattro) car s'était la seule discipline (avec la course de cote) ou tu pouvais encore les engager.
Cela a obligé les pilotes à se remettre au niveau et donc par conséquence mis pas mal de voitures en "retraites".
Et comme je te le disais, le plus souvent la retraite du rallycross s'était la casse ...

[romainp]

mais je pense que aprés 3 saisons de rallye cross, il ne faut pas ce faire d'illusion, les voitures était trop abimé, quand tu voit des épreuves de rallyes cross, c'est plus du stock car et souvent détruite exemple justement en 1987 avec la voiture que tu cherche

Oui malheureusement un peu à l'image des Ur ex Dakar ayant terminés leur carriere aux 24h de cham ...

[Zenoah]

J'ai un essai dans sport auto de cette voiture avec notamment la fameuse culasse 20V de Lionel d'Hont, je te l'enverais à l'ocass si ca t'interesse.

[Zenoah]

mais je pense que aprés 3 saisons de rallye cross, il ne faut pas ce faire d'illusion, les voitures était trop abimé, quand tu voit des épreuves de rallyes cross, c'est plus du stock car et souvent détruite exemple justement en 1987 avec la voiture que tu cherche

Oui malheureusement un peu à l'image des Ur ex Dakar ayant terminés leur carriere aux 24h de cham ...

Oui ou la 80 quattro groupe A avec laquel Bernard Darniche avait gagner le monte-carlo en 1984, détruite aussi au 24H de chamonix l'année d'avant les Ur Mallardeau.
Il ne faut ce faire d'illusion meme pour les voitures de compétition quand elle ne sont plus dans le coup, pour les team ca ne vaut pas plus que de la ferraille.

[romainp]

je te l'enverais à l'ocass si ca t'interesse.

Avec grand plaisir

Merci !

[romainp]

Il ne faut ce faire d'illusion meme pour les voitures de compétition quand elle ne sont plus dans le coup, pour les team ca ne vaut pas plus que de la ferraille

Et oui ... C'est tout à fait compréhensible ...

[Zenoah]

Par contre après quelques recherches, j'ai appris que cette voiture existe toujours.

Elle a été restaurée et est visible au musée de Loheac :

Sa survie est due au fait que Jacques Aïta a eu des difficultés à mettre au point le moteur 20 soupapes conçu par D'hondt (et installé dans la voiture à partir de la saison 1986).

Malheureusement Jaques Aïta s'est tué en 1990 dans un accident de voiture

C'est pour cela qu'elle a été arrêtée et fut préservée jusqu’à ce qu'elle soit restaurée.

[romainp]

Par contre après quelques recherches, j'ai appris que cette voiture existe toujours.

Elle a été restaurée et est visible au musée de Loheac :

Merci pour l'info ! La boucle est bouclée Tres instructif ce travail d’archéologie "automobilistique"

[Zenoah]

Tres instructif ce travail d’archéologie "automobilistique"

Tu sais bien que l'on adore ca.

En tout cas c'est l'exception qui confirme la régle, ca doit etre une des rares qui à été sauvée.

[gt33]

voici une vidéo de l'audi quattro en 1982 rallycross


http://www.youtube.com/watch?v=B6hQJY8Kqs4