Distribution Kv je me lance....

[Macchris]

tu as utilisé l'outil de blocage d'origine

oui le 2084, d'ailleurs j'ai été surpris de voir que l'on doit le poser sur la butée anticabrage et que l'encoche en bout de celui-ci ne sert a rien... ?? (qd on regarde le tuto de distrib de Mike on voit qu'il l'a posé sur la butée en caoutchouc également.)

de rien sinon

là je viens de remonter la poulie d'AAC, pompe a eau, le cache metal derrière, galet, et là je revenais voirle tuto a Mike pour continuer lol

Tof

[LO2HARO]

.

[LO2HARO]

Oui j'ai toujours été interpellé que l'outil se bloque à l'aide de la butée anti-cabrage.

Le tuto de Mike est excellemment bien fait. Si j'avais pu en avoir connaissance lorsque j'ai fait mon premier 5pattes cela m'aurait bien simplifié les choses.

Perso, quand je remonte l'écrou du vilebrequin je lui met un peu de loctite bleu juste au cas où. Lorsque j'ai fait la distri de ma Belle, j'ai été étonné que chez Audi ils mettent aussi du loctite sur l'écrou. La distri avait été faite chez eux et lorsque j'ai retiré l'écrou j'ai pu voir les traces de loctite. Et pourtant l'écrou est venu sans se faire prier.

Concernant le joint spy que tu changes, je n'en ai jamais changé. C'est recommandé de le changer ou c'est par nécessité que tu l'as remplacé.

Pour ton outil tu l'as acheté et si oui où? J'avais vu qu'un gars en proposait à la vente sur ce forum mais au vu du ton employé (et du prix demandé) j'ai passé mon chemin.

[Macchris]

Pour ton outil tu l'as acheté et si oui où?

sur LBC

Concernant le joint spy que tu changes, je n'en ai jamais changé. C'est recommandé de le changer ou c'est par nécessité que tu l'as remplacé.

mon pote qui me fait les distrib me les change a chaque fois sur mes autos, là pour etre franc je n'ai changé que celui de l'AAC car suintait un peu l'huile mais pas celui de Vilo bien étanche

tof

[LO2HARO]

Pour ton outil tu l'as acheté et si oui où?

sur LBC

Je vais essayer de regarder de temps en temps alors, merci.

Concernant le joint spy que tu changes, je n'en ai jamais changé. C'est recommandé de le changer ou c'est par nécessité que tu l'as remplacé.

mon pote qui me fait les distrib me les change a chaque fois sur mes autos, là pour etre franc je n'ai changé que celui de l'AAC car suintait un peu l'huile mais pas celui de Vilo bien étanche

Comme je n'ai jamais eu de soucis, je les laisserai. Je n'en n'ai jamais eu qui fuitaient ou suintaient.
tof

Merci.

[Macchris]

courroie en place (boulons non resserés encore sauf pompe a eau et galet)






comme vous pouvez le constater je me suis fait un double marquage, les repères volant moteur + AAC + le blanco sur la vieille courroie et la nouvelle comme ça j'évite les conneries par deux

y'a un truc qui me chagrine cependant, la poulie crantée je l'avais mise a 2/3 mm de la pompe a huile et la en poussant sur la courroie pour la faire rentrer ça a poussé la poulie crantée au max comme si elle touchait (??) le corps de la pompe a huile.... normal ou pas ?



sinon couple de serrage 8Mkg ou 80nwm pour poulie AAc
35Mkg pour (350 nwm) pour la poulie de vilo (enfin n'ayant pas une clef dynamo qui va au dela de 20mkg je vais faire la methode a mike, 20Mkg + frein filet,) ou alors clef a choc ?

pour la pompe a eau j'ai mis 2mkg et j'ai deux valeurs différentes pour le galet tendeur, 2 Mkg pour l'ETAI et 4.5 Kgs pour le Haynes....

Merci

tof

[Burny]

J'aurais quand même été curieux de voir la méthode proposée par Burny.
)

j'essaierai de faire un crobard

[philweb]

..
Non mais l'autre hé, il a déjà eu je ne sais combien de 5 pattes et il n'a encore fait aucune distrib là-dessus...?

J'en ai eu deux.
[EDIT)
trois, j'ai oublié le GT, mais pas fait de distri dessus, elle était récente

La première est partie avant distri
La seconde > En projet pour cet hiver
Mais je m'en fous, sur le NF, pas de galet

[foscora]

.

[philweb]

Punaise, il est en forme Thibaud

[Aimable]

Pas de galet? On parle bien du galet tendeur de courroie (si je puis dire, puisque c'est la pompe a eau qui tend ou detend la courroie)?
Etonnant, on ne doit pas avoir le meme NF alors. J'ai fait la distri cet ete et j'en ai change un moi sur mon NF.

[philweb]

I have a NF2, c'est peut être pas pareil ?

J'ai démonté le cache supérieur pour regarder l'état de la courroie, et en regardant au fond, pas de galet de renvoi !

La tension de toutes façons est faite avec la pompe

[Aimable]

Ben moi y'en a un NF2 too.
Je cherche si j'ai fait une photo

[foscora]

.

[Macchris]

excusez moi de vous déranger vous voulez pas ouvrir un autre post svp pour vos trucs là ? merci