Sonde Lambda

[Spitman]

Salut à tous
Y'a t'il un moyen de contrôler une sonde lambda quand elle n'est pas montée sur un moteur ? (90 moteur 7A)
D'avance merci
JM

[Daniel]

Non, il faut qu' il y ait variation de gazs entre autre, oxygène, bien entendu.

A l' oscilloscope de surcroît.

[Spitman]

Le problème c'est pas le scope c'est que les sondes sont démontées Tant pis je crois que je vais m'alléger d'environ 100€ si je la trouve...

Sur Vagact j'ai trouvé cette référence :
lambda probe / F 89-L-000 001>> / NG 7A (Question mon n° est le8AZLA09xxxx donc est-ce la bonne ?)
8A0906088

Sinon 0 258 003 019 est écrit sur la sonde, c'est la ref en bosch. Je trouve des tas de 0 258 003 xxx mais pas 019 compatible ? en tout cas elles ont la même tête...
Si quelqu'un peut m'aider...


Sinon en cherchant des infos j'ai trouvé ce [urlhttp://www.eobd.fr/lexique.htm]lexique[/url] qui donne pas mal d'infos (il me semble)
JM

[Spitman]

Suite de mes recherches, sur le site Bosch pour ma 90 :
Sonde lambda 0 258 003 957

Sonde Remplacée : 0 258 003 006 , 0 258 003 009 , 0 258 003 019 , 0 258 003 028 , 0 258 003 032 , 0 258 003 040 , 0 258 003 061 , 0 258 003 075 , 0 258 003 090 , 0 258 003 101 , 0 258 003 175 , 0 258 003 206 , 0 258 003 298 , 0 258 003 931 , 0 258 003 994
à p. ann. de const.: 07/1988
Sonde lambda: Sonde de régulation, Système d'échappement: devant le

89,71 € TTC chez Oscaro par contre le fil est beaucoup plus long


JM

[Daniel]

Suffit qu' elle soit à 3 fils ( comme la tienne ? ) et le même filetage.

Dans cette catégorie, elles donnent la même amplitude au niveau signal.

Perso, je ne me poserais même pas la question.....plus de 100 000 km >>>>>>>>> Sonde Lambda neuve.

[Spitman]

Je prèfére être sur avant de passer commande, ça me génerait de dépenser 100€ pour une pièce qui ne va pas.
JM

[decapfour]

salut JM,

J'avais acheté la mienne ici http://www.uni-fit.de pour un peu moins de 50 euro
REF (OX103) pour la plupart des audi

L'inconvénient, il faut se repiquer sur le faisceau car le connecteur n'est pas fourni, en contre-partie un sachet de graisse cuivrée pour le montage, de la gaine isolante haute temp, et le prix près de 4 fois moins cher qu'en origine.

Encore une fois merci Daniel, ça tourne nikel depuis un an et demi.

Rolland

[Daniel]

De rien, moi aussi, elle tourne nickel depuis ce temps là, la OX103 comme toi.

[decapfour]

Je viens de regarder sur uni-fit, l'OX103 semble se monter sur la plupart de nos voitures, en tous cas la 80, 90 et la 200.

La mienne fonctionnait, c'etait surement la résistance qui avait un coup dans la tronche, je bouffais autant de fusibles qu'un curé pouvait en bénir.

Rolland

[Spitman]

Merci, j'ai bien trouvé l' OX103 mais après comment passe t'on commande ??? Moi qui ne parle pas un traitre mot d'allemand
A l'aide (et oui encore)
JM

[Spitman]

Finalement en étant plus calme qu'hier soir je crois que j'y suis arrivé... Mais 21€ de port
JM

[Burny]

Perso, je ne me poserais même pas la question.....plus de 100 000 km >>>>>>>>> Sonde Lambda neuve.

sur la Clio, elle est d'origine. bientot 160 000km, et nickel : bonne au CT (hier), et pas de changement de conso depuis qu'on a l'auto.. Donc, tant que ca marche comme ca, je touche pas

[Daniel]

Finalement en étant plus calme qu'hier soir je crois que j'y suis arrivé... Mais 21€ de port
JM

[Daniel]

Finalement en étant plus calme qu'hier soir je crois que j'y suis arrivé... Mais 21€ de port
JM

Chez UNIFIT ? Changes de crémerie, si tu peux ! !

EDIT: tiens , je me suis emmélé les pinceaux, je voulais édité mon post ci dessus !

Pas de chance, nous n' avons pas la possibilité de l' effacer complètement nous même....

[Alphonse Magova]

http://cgi.ebay.de/LAMBDASONDE-f-KAT-AU ... 240%3A1318


reste à demander le prix des FDP, mais çà va pas couter une fortune, j'ai payé la mienne 43€ d'allemagne avec frais de port offerts.