Toujours à cause de mes démarrages à froid laborieux sur mon NG j'ai refait le test de mes injecteurs déja remplacé (20000kms max) et là voila mon constat:
A/Lorsque je commance à lever le plateau, les injecteurs débitent par saccade puis de manière "normale" = doseur qui grippe?
B/Les injecteurs semblent fuires dans la minute qui suis l'arrêt du débit d'essence (surtout 3 d'entre eux) = sont ils déja HS?
C/Trop de pression d'essence pourrait causer se phénomène? = regulateur de pression d'essence (034133534F) HS?
Si vous avez des réponses, je suis tout ouie
