CATALYSEUR V8

[memphis]

Attention, de ce que j'ai vu du catalogue Fox, tu ne "pourrait" pas remplacer que l'un des éléments (inter ou silencieux) et mettre sur la ligne existante, il faudrait tout prendre

[audiquattromoto]

Oui...Le fox ne se mélange pas avec l'origine. ...C'est pas par hasard hein. ...
Sur mon s6 5 pattes, j'ai une fox sans intermédiaire,ben j'aurais préféré l'avoir. ...je trouve ça trop désagréable au niveau résonance. ...et pas de bol,c'est au vitesse que l'on roule le plus. ...Dès que je peux, je me paye un silencieux.apres celui qui aime quand ça craque ne sera pas déçu.
Chacun ses goûts.

[memphis]

Ok, de ton retour, ça serait donc avec inter
Et niveau cata, tu en penses quoi Hub ?

[Toni78]

Attention, de ce que j'ai vu du catalogue Fox, tu ne "pourrait" pas remplacer que l'un des éléments (inter ou silencieux) et mettre sur la ligne existante, il faudrait tout prendre

Ouep, c'est pour ça que je dis que si mon inter seul est en sale état je le remplace par du tube acier (sous-entendu "maison")...

[memphis]

Ok autant pour moi en effet c'est ce que tu avais indiqué
Bon ben dis moi vite si tes morceaux sont HS, que l'on vois qui va faire beta testeur

[audiquattromoto]

Les catas,rien à gagner de mes essais. ...Sur 220v,sur le rs,tu gagnes rien. ...Daniel a testé aussi et même conclusion.

[memphis]

Sur le gain je n'espère rien, je voudrais juste savoir si il y perte possible et/ou risque ?
Toujours dans l'optique de les garder au chaud "au cas ou"

[Toni78]

Ok autant pour moi en effet c'est ce que tu avais indiqué
Bon ben dis moi vite si tes morceaux sont HS, que l'on vois qui va faire beta testeur

J'essaie de voir ça ce weekend...

[Daniel]

...Daniel a testé aussi et même conclusion.

Daniel !

[1597cvh]

moi je suis sur que si je vide mon catalyseur j'y gagne ,car vu l'age qu'il a et le kilométrage il doit être bien encrasser ? non ?

[Daniel]

Non, c' est pas un FAP.. ...ceux de ma 200 20V n' ont aucun " bouchon "....je les ai démonté pour essayer " avec " et " sans "....

et ils ont 440 000 km, environ !

[1597cvh]

Non, c' est pas un FAP.. ...ceux de ma 200 20V n' ont aucun " bouchon "....je les ai démonté pour essayer " avec " et " sans "....

et ils ont 440 000 km, environ !

ha ,je pensais que l'intérieur s'encrassait au fil des années

[audiquattromoto]

sur un diesel oui,déjà vu complétement bouché....
mais sur un essence,tout ceux que j'ai démonté étaient nickels.

[Ric5T]

...Daniel a testé aussi et même conclusion.

Daniel !

!

Sur un turbo à part si il est bouché, enlever le cata ne change pas grand chose (La contrepression est faîte par la turbine), sur un atmo: un cata (non bouché hein) en bon état est mieux que dès tubes "Côte d'ivoire ", (Tu gagnes en contrepression, donc en couple, bon faut être réaliste tout le couple et puissance sont gagnés ultra majoritairement grâce au collecteur quand on parle d'échappement).

Sinon alternative, plus solide que ceux d'origine, les catas métalliques Alpina était le premier à en installer.

Ric.

[Mike KV]

+1 avec Hub
Sur un moteur essence catalysé à l'origine, Il n'y aura pas (ou peu) de différence si on le(s) supprime car le moteur a été étudié pour fonctionner avec un (ou plusieurs) cata

Dans le cas du NG, c'est peut-être plus sensible car c'est un système qui a été "rajouté" par la suite pour coller aux normes de pollution....