Ma 200 20V ( série) ne monte qu'à 1,7 au lieu de 1,8

[Aimable]

[200t]

Même si pas très fiable, moi j'ai eu mes doutes and comparant.

En "hiver/printemps", 1,8, en 4ieme en partant des 2000 rpm et pied à fond et en été ( très chaud cette année), 1,7.

Sur la 10V ( MC auto.), avec un stage 1 de qlcc, je tappe les 1,9 bar ( toujours au TDB) et à l'occasion, 2,0 avec coupure ( rare mais c'est deja arrivé) de l'allumage.....

De mon coté, je ccrois qu'ils sont fiables.....au mois je prefère penser ça

[audiquattromoto]

je te soupçonne du coup de croire au ptit papa Noël..........

[Mike KV]

+1

Lors du passage au banc de ma S4, l'indicateur au combiné indiquait 2.4 b (soit 1.4 b en pression relative) avec une carto standard RS2 et pourtant la caisse ne sort pas ses watts .....pose d'un vrai mano avant le motro, il n'y a que 0.9

Donc perso.....aux chiottes l'indicateur du combiné

[audiquattromoto]

chuttttttt, faut laisser croire.........il va être déçu sinon........

[200t]

Oui, je prefère penser que j'ai mes 200 en pleine forme!!!

[willgg]

Salut à tous,
Rien à voir, enfin si un peu quand même!

A Combien souffle un turbo d'origine avec motronic non modifié (enfin je ne pense pas) sur S2 3B?

J'ai un mano raccordé par un toyo en plastique à je ne sais quoi, qui m'indique 1.3 en pleine charge.

Je ne sais pas comment ça doit être pour être bien fait.

@+
Will

[Daniel]

Maxi 0,8 bar...maximum....sans la pression atmosphérique...

[Aimable]

Alors une question en rapport je l'espère,
Quelle est le gain a changer le ressort d'origine par celui ci?
Si c'est pour 0.1Bar, quel intérêt?

[Daniel]

Aucun intérêt, la pression va montée plus vite mais la coupure du boitier va arriver plus tôt aussi vers 0,9 bar....

J' avais essayé sur ma 200 1B....

[Daniel]

Valable seulement avec un FCD...Fuel Cut Defender....boitier leurre en bon français..pour passer au dessus de la coupure du boitier....

[Aimable]

Hum, ça pourrait expliquer pourquoi ça coupe sur mon 3b. Mais j'ai pas que ça, le tuyau d'échangeur/admission a été changé par un truc de G60, faut le voir se déformer quand la pression monte

[Daniel]

[Aimable]

Ben ouais. Au moins j'ai pas l'impression que le circuit de sural à une fuite, un mal pour un bien

[200t]

Le ressort tout seul ne sert pas à grande chose.
Comme dit Daniel, peut-être, elle monterai plus vite en pression mais si la suralimentation dépasse les 0,8 de surpression ( au moins sur la 3B) ou 0,4 sur la MC ( comme la mienne) ou 0,8 ( je crois, sur la 1B), le boitier coupe l'allumage.......

Ce n'est valable qu'avec un boitier......Moi, sur la MC, j'ai un boitier avec un maxi de suralimentation de 0,9. Moi, avec le ressort, j'arrive à voir 1,9 ( ou même 2,0 sur l'odb) et des temps à autre, si jinsiste sur le 2.0, l'allumage coupe ( et c'est pas drole).

Mais bref, ressort sans boitier, ça ne vaut pas grande chose.

Slts