fumee echap, joint culasse mais bonne compression ur quattro

[herve]

Je savait pas quel se monter et différence de matiere

[herve]

C est sur quel type exactement car pour quattro 2.2 20v turbo c épaisseur 1.65 au lieu de 1,75/1,8
Et 82 diamètre pour 81,5 sur le 10v.la forme extérieur n ai pas vraiment la même. Mais c est vrai qu'il sont en acier

[babbasse]

Oui, c'est vrai aussi, Mike, les moteurs d'aujourd'hui sont pas très accessible non plus.
Mais un WR, c'est quand même le bordel ...
Hervé, pour le joint de culasse, le japonais audiquattromoto veut parler du joint de RS2. Il est métallique d'origine.
On m'en a parlé plusieurs fois, mais j'en ai jamais essayé.
Si il le dit, c'est que ça doit passer. Il a pas tout à fait la même forme, mais les trous de flotte et d'huile tombent en face.
Pour le diamètre cylindre, la différence n'est pas très grosse.

Pour la culasse, il faudrait demander les avis aux autres, mais vu qu'elle est démontée, peut-être serait-il judicieux d'y faire une révision ?
Je me dis que les joints de queues de soupape sont surement cuit ... ?

seb.

[herve]

J'ai prévu de faire les joint que soupape pour le prix que sa vaut sa serait dommage de pas faire

[herve]

Je prend quel réf pour le joint? Qu type mine s4 audi 100/200.ou s2

[audiquattromoto]

034103383ad
ref audi pour rs2

[herve]

Je te remercie bien

[babbasse]

Pour les joints de queues de soupapes, si tu prends la pochette rodage, tu les auras d'office, en plus du reste (cache culbu, collecteur adm et echap, etc.).
Par contre, tu auras un joint de culasse origine, que tu pourras mettre sur une étagère si tu mets un métallique.

[Dural]

Vérifie le jeu des guides, quitte à avoir une culasse démontée...
Parce que s'ils sont morts, tes joints de queue neufs vont refuir dans 10-20000km
Et dans tous les cas, rodage des soupapes, c'est pas non plus un luxe!

[herve]

J'ai demonter hier tout les qu'eux soupape. La culasse ai nike même les portee soupape. Dans les conduits admission les bouts de guide on était racourcie à fleur de la culasse. Je sais pas si c'est d origine sa

[LaurentV8]

Dans les conduits admission les bouts de guide on était racourcie à fleur de la culasse. Je sais pas si c'est d origine sa

Sûrement pour "améliorer" l'écoulement des gaz...

Pourquoi dis-tu que la culasse est nickée ?

Le moteur n'avait pas été refait entièrement ?

[herve]

Il manque une lettre dsl. Elle était nickel la culasse. Tout sa culasse ai remonter manque plus que le joint culasse

[LaurentV8]

Ah, à une lettre près c'était la cata !

[herve]

Quand suis avec le tel je fait des fautes

[herve]

C est bon il tourne .le ventilo déclenche. J ai pas essayé sur la route. Pour me manque de peche que je ressentez il avait la durite coude qui était coupe du coup prise d air donc le plateau devait pas se lève assez .j espère que la déduction ai bonne