[TUTORIEL] Démontage viscocoupleur V8

[philweb]

C'est bien ce que je dis, puisque le ventilo tournera à la vitesse du moteur, et non au ralenti le LDR mettre plus de temps à chauffer > Donc le moteur aussi (En Hiver)

[LaurentV8]

???
Mais non, l'eau ne circule pas du tout dans le radiateur tant que le thermostat ne s'ouvre pas !

[philweb]

Sans blague

Et quand il va s'ouvrir, que va-t'il se passer ? le LDR chaud arrive dans un radiateur qui ne monte pas en temp cause le ventilo et va se refroidir illico, surtout en roulant..et mettre plus de temps à chauffer..
En plus il va se cailler les burnes parce que le chauffage ne montera pas assez vite

Vécu sur une BM 3.0 Csi

Enfin bon, chacun fait fait fait...

[LaurentV8]

Les allemands qui l'ont fait sur V8 disent que ça ne change rien au niveau des t°...
Si l'eau est trop refroidie par le radiateur, et bien le thermostat limite le débit, point...
D'après ta théorie, rouler à 200 km/h par -20 °C donnerait une t° moteur très basse, ça n'a pas de sens mon p'tit gars

[Burny]

vous avez tous les 2 raisons...
a 200km/h par -20°C, le thermostat sera effectivement tres peu ouvert.

Mais Phil a raison sur la montée en temperature : elle sera forcement plus longue, car le ventilo est en quelque sorte en marche forcée

[philweb]

Moi je dis ça pour la longévité du moteur surtout, un moteur qui tourne à basse température c'est pas bon.

[romainp]

Qu'est ce que Dada pense d'un point de soudure sur l'axe du visco, pour le bloquer définitivement ?

Vu avec lui hier. Il en pense que du bien Je peux te filer mon ancien à l'occase pour faire l'essai.