Sur le NG, si j'ai bien lu, tu auras déjà des soucis avec les gicleurs d'huile de jupe de piston (absents) et le capteur PMH et/ou régime comme dit précédemment...
Pars sur un 3B, elle retrouvera ainsi son moulin d'origine, elle n'en voulait pas du AAN
LaurentV8 a écrit : ↑mer. 7 oct. 2020 11:04
Sur le NG, si j'ai bien lu, tu auras déjà des soucis avec les gicleurs d'huile de jupe de piston (absents) et le capteur PMH et/ou régime comme dit précédemment...
Pars sur un 3B, elle retrouvera ainsi son moulin d'origine, elle n'en voulait pas du AAN
C'est ce que je vais faire, le plus simple au moins je suis sur de ne pas à oir de surprise