ABS qui déraille complètement (V8)

[Clem86]

Ben 1.4b c'est pas mal déjà hé !

[audiquattromoto]

J'ai pas un sèche cheveu en dessous d'un bar donc. .....
Pis pour en avoir déjà rouler de ces v8, je vois où c'est mieux sans sèche cheveu hein. ......
Un vélo accélére plus fort. ....

[Aimable]

Cest donc un Systeme EDS, qui gère le différentiel grâce aux capteurs ABS. Il y a eu une mise à jour de ce Systeme en 95, les codes d'erreurs se lisent via le vag com.
Pour ma part, j'ai un problème similaire sur le Plus et le défaut et sur un capteur que j'ai déjà changé. Pas encore eu le temps de tester avec un oscillo. Et la panne doit exister depuis longtemps, la lampe abs ne s'allume plus

[Burny]

Pas d'eds sur v8, c'est arrivé plus tard.

[LaurentV8]

Oui Clément, le diff arrière est un torsen, il n'a donc pas de commande pneumatique, il n'y a rien qui le commande en fait, c'est purement mécanique

Pis pour en avoir déjà rouler de ces v8, je vois où c'est mieux sans sèche cheveu hein. ......
Un vélo accélére plus fort. ....

Evidemment, si ton seul critère c'est de te faire coller au siège, la plupart des audi anciennes n'ont pas d'intérêt pour toi,
avec l'âge on apprend à apprécier une ligne, un intérieur d'une finition quasi parfaite, un moteur qui chante de 500 à 6500 etc.

Les 20v turbo, ce sont de gros poumons s'ils ne sont pas trafiqués, une 100 S4 turbo d'origine n'a aucune chance à côté d'une 100 S4 V8,
elle se fait mettre un vent terrible : le V8 atteint le 200 km/h 8 secondes avant le turbo,
et je ne parle même pas des reprises, là le petit sèche-cheveu n'en peut plus, il demande pardon au gros bouilleur mangeur d'huile

Il faut quasi 30 sec au 20v turbo pour couvrir le 400 m à partir de 50 en 5è, il en faut 16 au V8, deux fois moins...

V'là le poumon tiens !

[memphis]

C'est pas du tout la même philosophie le 5cyl T et le v8
Un v8 pour cruiser, et bouffer de la grosse route à toute allure, c'est top
un 5cyl T préparé (sinon poumon) pour taper comme un sauvage ça le fait

[Dural]

Moi, je dis, un V8 dans un T85 quattro, ça doit être très bien c't'affaire!
Si en plus on peut lui mettre les deux Torsen pour virer la commande de blocage et remettre des manos...

[Macchris]

Comment je plussoie avec Lolo.
Comme je 'lai toujours dit un S4 d'origine c'est franchement une voiture d'autoroute gentille quoi pis c'est tout

oui un GTQ avec V8 ça doit être sympa (ça a déjà été fait)

avec l'âge on apprend à apprécier une ligne, un intérieur d'une finition quasi nulle, un moteur qui chante de 500 à 4500 etc.

pt'ain je dois être vieux depuis l'âge de mes 10/12 ans moi hein !

[arnovw]

Entièrement d' accord avec Memphis. Je rajouterai que le 5 cyl c'est surement top dans une s2 ou rs2 mais dans une s6 je préfère largement le v8 au 5 cyl d' origine.

[OdiGT]

Et un V8 dans une 50 LS ?
J'ai pris les cotes, ça loge pile poil dans le coffre.

[Dural]

Meuh non, t'y mets un pédalier, un fosco et des prunes et c'est parti pour du drift !

[audiquattromoto]

Des prunes ??? Ou ça ???????
Qui parle de prunes ??????

[OdiGT]

Meuh non, t'y mets un pédalier, un fosco et des prunes et c'est parti pour du drift !

Aujourd'hui il a "drifté" avec l'échafaudage roulant ..., il avait les prunes à 2 mètres 40 du sol.
Trop hautes pour que Hub les attrapent à la petite cuillère.

[arnaudax]

Meuh non, t'y mets un pédalier, un fosco et des prunes et c'est parti pour du drift !

Aujourd'hui il a "drifté" avec l'échafaudage roulant ..., il avait les prunes à 2 mètres 40 du sol.
Trop hautes pour que Hub les attrapent à la petite cuillère.