Un bon additif pour boîte de vitesse ??

[Daniel]

...Je n'ai jamais cru en l'efficacité des additifs ....

Moi non plus ...mais très convaincu par le GDA de Mecatech....

[LaurentV8]

Au final, beaucoup de sceptiques, dont je fais partie, y croient...pour certains additifs en tout cas

[LaurentV8]

Ce soir je vidange la boîte de la 200 20v, avec un additif Mecatech GDA Evolution comme Daniel, je suis curieux de voir le résultat sur le bruit de fonctionnement.

Avec de l'huile 75W90, c'est la seule qu'on trouve en GL4, la 75W140 est d'office GL5.

Pour avoir creusé un peu la question GL4 v/s GL5, il s'avère que certains additifs nécessaire à l'obtention de la norme GL5 attaquent les syncros sur le long terme

(pas de souci avec la GL5 sur les boîtes récentes, il n'y a plus de pièces sensibles à l'intérieur)

[Dural]

A voir quand même si les additifs que l'on rajoute n'attaquent pas eux aussi les synchros...

[LaurentV8]

A voir quand même si les additifs que l'on rajoute n'attaquent pas eux aussi les synchros...

Je me suis aussi posé la question, le GDA est sans téflon, sans composés sulfurés ou chlorés etc, ça limite les risques

[Dural]

Et il est disponible où ce truc?
J'ai une boîte en attente de montage^^

[Burny]

http://www.equipnautic.com/boutique-tag ... huile.html

[Mike KV]

Genre on dirait que tu vas encore faire 500.000 avec ta 200 mon bon Laurent

Le truc de "la GL5, ça bouffe le bronze", perso j'y crois pas trop vu que dans les boîtes récentes, tous les freins de synchro (simples ou composés) sont toujours en bronze et ça ne s'use pas plus pour la cause (il en existe avec des surfaces de friction recouvertes de carbon mais c'est impayable ).

Quand bien même ça userait les bagues un poil plus vite, ce ne sera sans doute pas avant pas mal d'années d'utilisation....le litre de SP98 sera impayable d'ici là (même de ton côté de la frontière ) Je pense qu'une GL5 vidangée en temps et en heure (genre tous les 40.000 km) fera moins de dégâts que les préconisations constructeurs d'antan (et tjs actuellement) où on utilisait de la GL4 mais on ne la vidangeait jamais

Chacun voit midi à sa porte

Tiens nous au courant de ton retour sur cet additif

[Dural]

Encore un message bien sage de Mike

Après, vidange tous les 40 000, c'est ptet un peu peu, je pense que 100 000 est déjà pas mal.

[Macchris]

bah vu que j'ai fait 20000 kms avec le GT en 7 ans ça me laisse encore de la marge alors

[memphis]

ça fait quand même cher la fiole de kérosène additivé de poudre "magique"

[Dural]

T'as pas vu la fiole de Mecacyl HY...?
Je pense que c'est encore mieux, le prix au litre!

[LaurentV8]

Le truc de "la GL5, ça bouffe le bronze", perso j'y crois pas trop vu que dans les boîtes récentes, tous les freins de synchro (simples ou composés) sont toujours en bronze et ça ne s'use pas plus pour la cause (il en existe avec des surfaces de friction recouvertes de carbon mais c'est impayable ).

Quand bien même ça userait les bagues un poil plus vite, ce ne sera sans doute pas avant pas mal d'années d'utilisation....le litre de SP98 sera impayable d'ici là (même de ton côté de la frontière ) Je pense qu'une GL5 vidangée en temps et en heure (genre tous les 40.000 km) fera moins de dégâts que les préconisations constructeurs d'antan (et tjs actuellement) où on utilisait de la GL4 mais on ne la vidangeait jamais

C'est bien ça Mike, je l'ai lu sur un site américain spécialisé : la GL5 est bien supérieure en terme de résistance à la pression etc, mais est préjudiciable aux parties en métal tendre sur le (très) long terme...
Ils expliquaient que pour les prépas à très fort couple/puissance sur nos youngtimers, mieux valait une GL5 qu'une GL4, cette dernière ne pouvant pas tenir le choc.
En résumé, il faut choisir entre niquer les pignons avec la GL4 ou niquer les synchros avec la GL5

[LaurentV8]

La vidange est faite...non sans péripétie

J'ai posé le seau d'huile usagée dans le fond de la fosse chez ma sœur, puis je l'ai oublié, et j'ai mis le pied dedans...

L'huile de boîte, ça pue un max, chaussure foutue et chaussette aussi

Sinon, ce fameux additif à l'air de faire son effet, le bruit de frottement semble bien diminué, j'attends des journées chaudes pour me prononcer, hier soir il faisait seulement 10°C.

[Macchris]