[cherche] durite de dépression

[1597cvh]

Déjà qu'au bout de quelques années, c'était rempli de mayonnaise, alors si je mets ça à l'intérieur.

[CHRIS 42]

Salut,

Celle-là est pas mal mais en métal, je vais être obligé de mettre un raccord souple à chaque bout et deux collier en plus des deux d'origines.
https://audi-klaus.at/shop/produkt/audi ... 54103227a/

C'est ce que j'ai mis sur mon coupé (il y à bien 10/12 ans) plus jamais embêté, à l'époque acheté chez Audi car le modèle caoutchouc plus dispo était remplacé par ce modèle, j'avais aussi acheté une durite souple qui fait la liaison sur le plus gros côté de mémoire vendu également par Audi.

Tu met celle-ci et tu ne te pose plus de question pour des années

[1597cvh]

Elle n'est pas disponible non plus.

[LaurentV8]

Comme celle qu' il y a dans la durite de ventilation carter moteur de la 200 20V...qui passe derrière la culasse..

..et c' est d' origine !

Exact, mais dans le cas de la 200 20v, la fonction est "anti-retour de flamme"

(Eric, sur la 200 20v il y a une laine d'acier dans un des tuyaux de dépression)

[1597cvh]

Laurent

Déjà qu'au bout de quelques années, c'était rempli de mayonnaise, alors si je mets ça à l'intérieur.

[1597cvh]

J'ai essayé de faire un ressort, tout d'abord avec de la corde a piano de 1,2 mm puis de la 0,8 mm, je me suis fait bien mal, deux fois, j'arrête.

[Daniel]

C' est risqué, c' est vrai, çà te revient dans les doigts...j' ai essayé aussi...plus simple de le piquer au boulot,

à l' époque !

[1597cvh]

Alors, si quelqu'un a ce "tuyau" en métal, je suis preneur.
Merci

[LaurentV8]

Laurent

Déjà qu'au bout de quelques années, c'était rempli de mayonnaise, alors si je mets ça à l'intérieur.

Justement, je ne verrais pas ça d'un mauvais oeil, si la laine de verre capture la mayo, c'est toujours ça qui ne va pas se planquer autre part,
et de temps en temps tu rinces l'éponge à l'essence et basta

Perso je n'ai pas encore eu de mayonnaise dans ce tuyau relié au bas moteur, quand il s'obstrue c'est plutôt de la calamine bien dure, après 25 ans de bons services.

On dirait que la mayo vient plutôt sur le dessus des moulins, au niveau de la culasse ?

[1597cvh]

Moi, c'était de la mayo, il m'aura fallu pas mal de divers produits pour en venir à bout.

[Dural]

Comme quoi rouler à l'éthanol n'a pas que des désavantages... Tu peux faire de la cuisine avec!

Sinon, moi, c'est un petit bout de mousse dans le coude qui part du couvre-culasse vers l'admission. Je le nettoie à chaque vidange par précaution.
Mais la laine de verre, c'est pas déconnant! Faudrait juste veiller à être sûr qu'elle ne puisse pas partir vers les soupapes.....

[1597cvh]

Soit, je trouve un ressort, soit au démontage, je mesure et j'achète deux durites silicones qui correspondent.

[1597cvh]

J'ai commandé deux durites noires chez GT2I, j'ai reçu, une noire et une bleu, ça me fatigue.

[1597cvh]

J'ai posé les deux coudes, il y a un de 30 mm et un de 22 mm, 20 mm aurait été mieux, mais il n'y en avait pas.
J'ai coupé, environ 6 cm sur le petit, j'ai failli faire un malheur, j'ai cru que j'avais trop coupé, non ouf.
Il y a un tube en acier de 20 mm dans le petit, pour éviter l'écrasement avec le collier, je le précise, avant que l'on me le dise.
La durite d'origine :

Avec les deux coudes :

[1597cvh]

J'en ai eu pour moins de vingt euros.