Refaire ou pas des étriers arrières (200 20v) ?

[ippocamp]

@ Mike: OK pigé merci... mais alors dans les kits de rénovation, on les trouve ces cames?

@ 1597cvh: Mes disques AR sont ventilés, tu es sur que ce sont les bons? Effectivement la ref. correspond...
Mais ça m'étonne car c'est super moins cher que sur Pieceauto24, et pas de consigne!

[Macchris]

Mike tu parles de cette sorte de toute petite goupille ? (je me rappelle de ça sur les 4 étriers arrière que j'ai fait récemment (S4 et tdi))
a voir si cela ne serait pas remplaçable par de l'acier a clavette

[1597cvh]

@ Mike: OK pigé merci... mais alors dans les kits de rénovation, on les trouve ces cames?

@ 1597cvh: Mes disques AR sont ventilés, tu es sur que ce sont les bons? Effectivement la ref. correspond...
Mais ça m'étonne car c'est super moins cher que sur Pieceauto24, et pas de consigne!

Salut
Je ne suis plus sûr de rien pour les pièces.
À l'arrière j'ai des disques pleins.
Ce que je sais, j'ai cherché un moment avant de me rendre compte, que j'avais les mêmes que ceux d'eBay, donc j'avais déjà des étriers de seconde monte.
Puisqu'il n'y avait aucune marque dessus.
Ceux que j'avais sur la voiture :

Ceux achetés sur eBay, la seule différence avec les miens, c'est que sur les nouveaux il y a la taille (38 mm).

[Mike KV]

Mike tu parles de cette sorte de toute petite goupille ? (je me rappelle de ça sur les 4 étriers arrière que j'ai fait récemment (S4 et tdi))
a voir si cela ne serait pas remplaçable par de l'acier a clavette

Sur la 100 S4, j'ai eu le même soucis que sur cette 200 20V et en fait la petite goupille n'avait rien.... par contre l'axe excentré qui la commande (et fait avancer le piston) était creusé...du coup la goupille ne pousse plus sur l'intérieur du piston et il n'y a pas/plus de frein à main

[Macchris]

ok je vois

[LaurentV8]

Cette came, je ne l'ai jamais vue en vente séparément, sauf chez CAC à l'époque...

[audiquattromoto]

tu trouves les cames comme sur la photo ci dessus sur ebay.

[Mike KV]

Chez Budweg

[Daniel]

.
Tellement plus simple de faire un échange standard...tout est neuf...ainsi....

Mes étriers arrières en ES TRW commandés chez OSCARO sont toujours nickel et fonctionnels...

[memphis]

Idem, étrier arrière j'ai arrivé la prise de tête, je pars sur de l'E/S

[Macchris]

moi je me refais mes propres étriers, la dernière fois pour l'arrière de l'a6 TDI je l'ai refait mais une fois que j'ai commandé les joints j'ai trouvé sur ebay un etrier neuf en echange standard pour 35 € port compris là ça vaut pas le coup de se faire chier

[nours]

ça dépend toujours de voir comment la bestiole est malade

ou d'investir dans de l'échange

[Aimable]

J'ai refais un arrière du PLUS, c'était le joint du piston qui était cuit, piston bloqué, plaquette collée sur le disque et disque HS. Etrier refait mais pas la came de FM, du coup, je suis bon a redeposer le merdier car ca ne freine plus non plus.

[nours]

CQFD

[GTFR1]

moi j'ai pratiqué l'échange standard chez Autewo, paire d'arrière rénovés en contrepartie de l'envoi des anciens étriers. Super content.