odeur nauséabonde habitacle 100 S4..

nico · Message par **nico** » mar. 14 déc. 2010 08:13

il est ou?

LaurentV8 · Message par **LaurentV8** » mar. 14 déc. 2010 21:50

Pas encore démonté sur la mienne, mais il est certainement bien planqué sous le tableau de bord, derrière les commandes de clim,
accessible après avoir démonté la moitié de l'auto !

nico · Message par **nico** » mer. 15 déc. 2010 08:39

Rassurant

Si jamais vous avez la vue EKTA afin de voir...

Daniel · Message par **Daniel** » mer. 15 déc. 2010 09:53

Bon courage....tu pourras la revendre en puzzle !

nico · Message par **nico** » mer. 15 déc. 2010 13:23

Y'a pas moyen de virer la clim?
Je voudrais déja changer le moteur de soufflante pour le reste a voir..

LaurentV8 · Message par **LaurentV8** » mer. 15 déc. 2010 18:16

Demande à Hubert, pour virer la clim !

Mais on s'égare, si tu ne dois pas remplacer le "radiateur" de chauffage, c'est pas si compliqué

Message par **audiquattromoto** » mer. 15 déc. 2010 19:14

ou ca ou ca une clim a benner ????? passe,je te fais ca quand tu veux........gain de poids,de place,nickel....

nico · Message par **nico** » mer. 15 déc. 2010 19:16

Le radiateur de chauffage je l'ai déja fais et m'en rappelle bien

Mais si mes souvenirs sont bons le moteur du chauffage est dans le bloc ou il y'a le radiateur non?

LaurentV8 · Message par **LaurentV8** » mer. 15 déc. 2010 23:15

Non, il est dans le bloc sous le capot.
Il suffit de retirer le bloc clim, et on accède au clips qui retient le moteur de soufflante

Daniel · Message par **Daniel** » mer. 15 déc. 2010 23:20

Comme dans mon tuto ?

http://audicollection.net/forum/viewtop ... =13&t=3708

nico · Message par **nico** » ven. 17 déc. 2010 19:53

Moi je le voyais effectivement comme dans ton tuto!

Le prix en neuf du moteur vous avez une estimation?

Sinon touver une occase..

nico · Message par **nico** » sam. 18 déc. 2010 13:17

J'ai trouvé d'occase sur une équpée sans clim, c'est bien la même ref??

Je ferais la technique daniel

Daniel · Message par **Daniel** » sam. 18 déc. 2010 17:35

Tu as raison, c' est la plus rapide et la MADE IN GERMANY.

nico · Message par **nico** » sam. 18 déc. 2010 17:42

J'ai commencé mais un mix entre gitan et Germany..
Une bonne galère quand même , il y'a plus de trucs qui génent que dans ton tuto...j'ai reposé le nouveau moteur qui tourne!!! et finirais demain.car j'arrive pas a remettre bien le conduit...il frotte a chaque fois!

L'odeur vient du moteur!!!peut être les charbons?

Daniel · Message par **Daniel** » sam. 18 déc. 2010 17:52

Oui, les charbons usés produisent un gaz généré par les étincelles sur le collecteur...souvent de l' ozone...entre autres..

Forme allotropique de l'oxygène, O3. C'est un gaz d'odeur caractéristique, très oxydant. On le produit en provoquant une décharge électrique dans de l'oxygène

AudiCollection.net

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