MAMIE 200T 1B 2010
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Daniel
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Re: MAMIE 200T 1B 2010
Vivement les essais qu' on ait des pièces de type 44 !
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janfi
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Re: MAMIE 200T 1B 2010
Ça c'est class......Dan a écrit :Sinon pour info, je suis sur un projet de faire fabriquer 5 collecteurs en Inox en Suisse pour les 10v turbo, sans que ca modifie quoi que ce soit, niveau emplacelent turbo etc etc etc...et ensuite il y auar un traitement ceramique dessus pour l'isolation, j'attends une offre de prix et je vous en ferez part
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nico
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Re: MAMIE 200T 1B 2010
Daniel a écrit :Vivement les essais qu' on ait des pièces de type 44 !
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janfi
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Re: MAMIE 200T 1B 2010
encore plus class....nico a écrit :Daniel a écrit :Vivement les essais qu' on ait des pièces de type 44 !
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Daniel
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Re: MAMIE 200T 1B 2010
Janfi....
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Daniel
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Re: MAMIE 200T 1B 2010
Ouais SUPER, vivement qu' elle sorte du garage.....je viens de faire de la place dans le mien pour recevoir les
futures pièces de ta 200 !
futures pièces de ta 200 !
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nico
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Re: MAMIE 200T 1B 2010
Daniel a écrit :Ouais SUPER, vivement qu' elle sorte du garage.....je viens de faire de la place dans le mien pour recevoir les
futures pièces de ta 200 !
t'es médisant Daniel , tu lui acheté un Facom tout neuf pour tourner la vis 
Je m'en vais loin
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Daniel
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Re: MAMIE 200T 1B 2010
Je suis un enfoiré, c' est vrai !
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Bertrand
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Re: MAMIE 200T 1B 2010
fait verifier l'état des guides de soupapes, car tu as fait 80% du boulot (temps et argent!)
Pour vérifier, il faut tomber les soupapes, c'est relativement rapide.
Si c'est bon tu fais un rodage de soupapes et tu remonte le tout apres le surfacage et un bon nettoyage
Si c'est pas bon, il faut les changer, voir pour l'etat des soupapes si a changer, faire reusiner les sièges en fonction des nouveaux guides, les portes de soupapes, et un bon rodage/nettoyage avant de tout remonter !
Concernant le surfaçage, vas y molo! autant sur un atmo c'est un moyen de gagner un peu de puissance, autant sur un moteur turbo ca ne sert à rien et ca limite le potentiel de préparation.
Pour vérifier, il faut tomber les soupapes, c'est relativement rapide.
Si c'est bon tu fais un rodage de soupapes et tu remonte le tout apres le surfacage et un bon nettoyage
Si c'est pas bon, il faut les changer, voir pour l'etat des soupapes si a changer, faire reusiner les sièges en fonction des nouveaux guides, les portes de soupapes, et un bon rodage/nettoyage avant de tout remonter !
Concernant le surfaçage, vas y molo! autant sur un atmo c'est un moyen de gagner un peu de puissance, autant sur un moteur turbo ca ne sert à rien et ca limite le potentiel de préparation.
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philweb
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Re: MAMIE 200T 1B 2010
Et bien tout s'arrange finalement !
Tu vois, pas la peine de paniquer avant d'avoir ouvert !
bon courage pour la suite..refais la ronronner au plus vite
Tu vois, pas la peine de paniquer avant d'avoir ouvert !
bon courage pour la suite..refais la ronronner au plus vite
Re: MAMIE 200T 1B 2010
C'est malin, maintenant Daniel a le moral dans les chaussettes !
Bonne nouvelle ça, motivé à fond maintenant le tom
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Daniel
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Re: MAMIE 200T 1B 2010
Je sais attendre.....j' ai bon espoir.
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audiquattromoto
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Re: MAMIE 200T 1B 2010
tu as raison,il est joueur le gamin... faut l'emmener faire un tour en 20v...apres,en rentrant,direct il fait peter la vis !!!
faut l'emmener faire un tour en 20v...apres,en rentrant,direct il fait peter la vis !!!