Réfection alternateur

[LaurentV8]

Pour le tester avant de le remonter sur l'auto, je le fait tourner avec une visseuse portable, tout en alimentant l'excitation en 12V, on voit direct s'il donne la bonne tension, ça évite de monter et redémonter si quelque chose ne fonctionne pas (vécu)

[Dural]

Bin j'ai monté direct sur la 90 TD et c'est nickel !
13,5V invariables et compte-tours opérationnel dès le démarrage.
En plus, j'avais un 55A, je pense que le 65 est quand même plus adapté. Les roulements sont aussi limite bien que je ne sente pas de jeu encore.