coach quattro , la petite histoire

[nours]

Sur projet !
Avec les jantes larges, les élargisseurs, et la calandre 4 phares...
Comme dirait l'autre : "J’ACHÈTE !!!"
En plus avec un turbo... Ça va donner.

Petit question: Tu comptes rouler sur route, avec ça ?

oui j'y compte bien
extérieurement elle sera full stock , intérieurement aussi
sous le capot un peu moins

soit j'immatricule une autre 80 et je pose mes plaques dessus pour des promenades locales

ou alors, un petit séjour en Allemagne pour faire homologuer TUV

vu que c'est "juste" un mélange de pièces d'origines et sans transformation radicale

quand elle reviens en Belgique ....... avec une carte grise à titre isolé
ça fait chier ceux du CTA mais bon, j'ai déjà vu des GOLF 1 VR6 tout à fait légales

[nours]

Il a tout prévu Nours, on en doutait pas !
Quel beau projet.
Le kit carrosserie va bien, avec les jantes blanches. Ca aurai été cool aussi de garder sa teinte d'origine + jantes nothelle, le bon sleeper.

Elle a l'air saine cette coach ?

le kit était juste pour l'essai

la caisse est "relativement propre" pour son âge
en dehors des passages de roues arrière , le reste c'est superficiel

pour la teinte, inariiiiiii (comme ma première voiture, une coach de 80 )

[SebLM]

Cool !
A propos de teinte, c'est quoi son beige d'origine ? Diamant Zweischicht ?
Je n'ai pas ce beige métal sur le catalogue 78.

[babbasse]

ou alors, un petit séjour en Allemagne pour faire homologuer TUV

vu que c'est "juste" un mélange de pièces d'origines et sans transformation radicale

quand elle reviens en Belgique ....... avec une carte grise à titre isolé
ça fait chier ceux du CTA mais bon, j'ai déjà vu des GOLF 1 VR6 tout à fait légales

Qu'est-ce qu'y sont cool, ces belges !
On va tous aller Belgique !

[Macchris]

magnifique !!! hate de voir la suite mon gros Nours !!!

[nours]

[Burny]

Ohhh la belle enseigne !!

[Dural]

Le déplacement de la batterie sous la banquette est-il prévu?
Il a été nécessaire de la déplacer pour le swap du KG sur la mienne.
Concernant le swap encore, la biellette de direction peut taper sur la descente d'échappement, à voir si on peut résoudre le problème avec une biellette de B3/B4 (la biellette de Ur ne se monte pas à cause de la rotule spécifique).
En tout cas, il est bien bôôô ton fond de coffre ^^

[nours]

j'ai un bac à batterie de UR donc oui c'est prévu

les trains roulants, soir UR, soit S2, je verrai

bien que pour S2, j'ai des filetées H&R donc je pense que le choix sera vite fait

le fond de coffre vas disparaitre au profit du fond quattro qui est plus haut

[nours]

Ohhh la belle enseigne !!

[Macchris]

[KVWave]

Je ne sais pas a quoi vous carburer les Belges mais sa dépote!!!

[David]

Beau projet félicitation....je mettrais ton bac à batterie dans le coffre à l'opposé de ta galette en terme à la fois d'accès et de répartition des masses aussi...ça n'est que ma vision bien sûr....

David.

[LaurentV8]

Nours, tu aurais une photo plus reculée pour mieux voir les balanciers sur lesquels tu as fixé la carrosserie pour qu'elle puisse tourner ?

C'est du fait-maison ?

[foscora]

Quel projet !

Par contre pour l'Inari je dis NON ! Tu n'as pas fait ta demande au 80-Inari-Klub !

Le comité doit approuver ta demande avant de rejoindre le club select des 80 inari !