Amortisseur arrière audi S6 avant 1994.

[Mike KV]

M10 et M12, c'est le filet de la tige de l'amortisseur. La différence est:
- M10: châssis standard (1BA tout en bas à droite sur l'étiquette d'option près de la roue de secours) sans barre stab arrière ni barre anti rapprochement avant ni ressorts "sport" (plus courts)
- M12: châssis sport (1BE), avec barre stab arr, barre anti rapprochement avant et ressorts sport

Si tu as le châssis sport avec des amortisseurs en m12, tu seras obligé de passer en B8

Faux, les B6 existent dans les deux spécifications..... Sur ma S4 avec châssis sport, c'est B6 en M12 + Eibach Pro-kit (-35/-30)
C'est en cas de rabaissement supérieur à 40 mm que les B8 sont recommandés

[Macchris]

pareil je touche avec le S4, ressort h&r amortos koni jaune, ligne CAC le silencieux intermediaire touche tres souvent (je créé des bouchons lors du meeting de Belffort lors des dos d'ânes lol)

[foscora]

Nous au fort,quand Memphis s'en va, tout le monde est au courant....

[memphis]

pareil je touche avec le S4, ressort h&r amortos koni jaune, ligne CAC le silencieux intermediaire touche tres souvent (je créé des bouchons lors du meeting de Belffort lors des dos d'ânes lol)

Fais comme moi et tu craindras plus rien des dos d'âne