Je ne sais pas sur un UR mais sur mon GT, les manos déconnaient à mort (t° d'huile qui augmentait suivant la vitesse de la ventilation, voltmètre qui battait entre 8 et 12V chaque fois que je mettais un cligno en marche ...) bref j'ai retiré une masse franche à chacun des manos (fil en 1.5 mm²) vers le point de masse près de l'ouverture capot....depuis RAS