probleme turbo sur 200 20v

[200quattro20v]

je me demande car il n y a pas le bouchon en plastique dessu donc le mec qui l avait avant a du le bidouillé
quelqu un connait peut etre le reglage de cette vis?
et pour les injecteur tout est bon je pense il me reste juste a controler le remplissage de chaque injecteur

[200quattro20v]

je me demande car il n y a pas le bouchon en plastique dessu donc le mec qui l avait avant a du le bidouillé
quelqu un connait peut etre le reglage de cette vis?
et pour les injecteur tout est bon je pense il me reste juste a controler le remplissage de chaque injecteur

[Daniel]

quelqu un connait peut etre le reglage de cette vis?

Si tu le trouves, il sera vraiment trop fort !

[Burny]

ca peut pas se regler avec un appareil de CO CO² ?

[Daniel]

ca peut pas se regler avec un appareil de CO CO² ?

Je ne penses pas, un étalonnage en bonne et due forme doit donner tant de volt en sortie pour

tant de litre air/seconde ou minute.

Généralement, les débit-mètres automobiles font partie des capteurs avec sortie 0 à 5V.

Pas facile de trouver les valeurs d' origines même avec un autre " pas touché ", déjà par la

complexité du montage pour faire le calibrage.

De toute façon, son problème de pression de turbo ne doit pas venir de là, de toute façon.

[200quattro20v]

Salut a tous

bon j 'ai une bonne nouvelle ,le turbo fonctionne nickel on sent maintenant qu'elle pousse vraiment
le probleme c'était que l'ancien proprio a inversé le sens de montage de la dump valve ,donc pas de pression au turbo

je vous metterai bientot des photos de la nouvelle , il me reste plus qu'a faire la buté d'embrayage dessus

merci encore pour votre aide