Questions aux Typ44 owner

[OdiGT]

Tof, j'ai fait une photo d'un lèche-vitre neuf qui me reste à installer (quand je serais courageux) sur ma 100 CS quattro 1986.
Ce n'est pô bien visible, mais du coté portière (photo), tu as une sorte de "U" qui vient se poser sur la tôle de la porte.
A chaque extrémités, il y a une pièce en plastique clipsée, le "U" entre en force sur la portière.
J'en ai monté 3 neufs en remplacement des anciens il y a au moins 6 ou 7 ans, je me souviens que c'était galère à déposer et galère à reposer car ces pièces sont très fragiles.
A l'avant, il faut déposer le rétro et baisser la vitre au maxi, à l'arrière, ça marche sans baisser la vitre au maxi, mais il faut utiliser une sorte de crochet maison très plat et résistant pour tirer sur le truc.
Je ne me souviens pas avoir réussi la dépose sans dégâts pour ces pièces.
A la pose, si tu te loupes ..., ça vrille et le chrome en prend un vieux coup qui se voit ensuite.
Nota : Ces pièces ne sont plus commercialisées par VAG depuis 2005.
C'est-y pareil sur phase 2 ? J'sais pô.

[Macchris]

Merci mon pote

[foscora]

Comment il se la pète avec sa plaquette de stickers LMC2014 !

[fp31000]

[OdiGT]

Il manque 2 stickers pour que la TR7 se la pète un peu aussi ..., car elle nous a bien fait crotter au Mans cette vieille anglaise, il faut qu'elle s'en souvienne.

[F H]

sur phase 1 c'est des agrafes "chant de tole" il me semble..

si tu patientes jusque demain, je te dis ca, j'en ai sous la main

Je confirme ce que dit Yves !
La meilleure solution vu qu'apparament je suis le seul à l'avoir déjà fait (et à de nombreuses reprises) c'est de démonter le châssis aluminium avec la votre et ensuite de degraffer la baguette !
Avec toute autre astuce le risque de casse est énorme car hyper fragile
FH

[Burny]

Oui, avec une spatule, c'est l'idéal