Amortisseurs audi 80 cabriolet

[Dural]

Le coupé a le même train arrière que le cab, oui, parce qu'il a été conçu à partir de la berline B3 : le coupé "B4" n'est qu'un B3 restylé.
Je parlais de la berline B4, qui, elle, a un train arrière très similaire à la Golf.
Et pour les tarages, c'est bien pour ça que, perso, dans le cas où il voudrait monter des amortisseurs de B2 ou B3, j'ai dit qu'il faudrait du bibi B6 pour avoir un tarage qui soit le plus adapté au cab.

[LaurentV8]

B2, B3, B4, B6...faudrait savoir hein les gars !

[Dural]

"M'en fous, les mieux, c'est les B7!"

[Daniel]

Les B5 sont pas mal, non plus !

[Spitman]

Un cab ressemble plus à un B3 qu'à un B4...

??? tous les cab sont sortis à partir de la période B4, c'est juste une base de Coupé T89, la face avant est la même que la B4.

On ne dit pas la même chose ? Un CAB c'est du Canada DRY (pour les vieux) ça ressemble à un B4 mais sous la robe ce n'est qu'un B3 à mon avis.

[Dural]

Voilà, comme le coupé "B4"

[memphis]

S'il vous plait, essayons de ne pas trop dériver du sujet
Ok, donc pour résumer, les amortos du 80 cabriolet, s'ils sont similaires géométriquement parlant à B2/B3 et s'ils peuvent se monter "en lieu et place" ont un tarage spécifique plus fort (du à la masse plus importante sur le train arrière du cab).

Donc à ne monter que des amortos prévus pour, sous peine de fatiguer trop rapidement les amortisseurs (en plus d'un comportement aléatoire sur la route)
-> Soit d'origine
-> Soit des Bilstein B4 (mais prévus pour cab)
-> Soit des Bilstein B6 (si chassis rabaissé)
Etant donné le faible écart de prix constaté entre ces 3 choix, je pense que mon choix va se porter sur des B4 (je ne souhaite pas rabaisser le cab, que je trouve déjà suffisamment bas)

J'ai regardé sur HKS International pour les B4, avez vous d'autres liens pour des bons plans ?
Merci

[Dural]

Souvent, en plus, les B4 sont standards et tarés pour la version la plus lourde du véhicule (donc 2,8l dans ton cas).
Les B4 que j'ai mis à l'avant de la B4 2.0E de mon frère (tu suis? ^^) sont donc déjà plus fermes que d'origine tout en restant très confortables. Achetés chez Pourchier.

[memphis]

OK Donc des Bibi B4 pour l'arrière :
Chez HKS : 156.4€ la paire
Chez Pourchier :176.2€ la paire

De "l'origine" (KYB, Monroe ou autre), en règle générale j'ai souvent vu du 240€ la paire

Donc y'a pas photo, je sais où je vais acheter, merci pour les renseignements

[JP38]

Sur mon coupé 2.0 le chassis est rabaissé (ressorts H&R) avec 4 Bilstein B4 et aucun souci après 12000km

Tu peux avoir un petit peu moins cher sur eBay:

http://www.ebay.fr/itm/Bilstein-B4-Fron ... 0#shpCntId

[memphis]

C'est les amortos pour l'avant ton lien, mais merci de l'idée, j'ai pas pensé à regarder sur ebay pour trouver moins cher

[Mike KV]

Essaie de les commander chez HHK plutôt parce que chez HKS, ils ne font que pour les Japs

[memphis]

Oui, on s'est compris

[foscora]

J'ai quand même perdu 5 minutes à chercher, dans le doute, par ta faute Matthieu

[memphis]